喷油资讯
发布时间：2022-04-22 AVL翁 中路通专门从事柴油燃油喷射系统零部件生产。我们致力于为客户提供燃油喷射系统（简称EFI系统）产品和服务。中路通始终坚持为顾客提供安全、的产品，公司通过ISO 9001:2015质量管理体系认证，提升生产制造能力、质量保证能力，以质量、成本和交付满足客户。不断为客户创造和财富。喷油嘴P(共轨)0 433 175 304DSLA150P800喷油嘴普平2 437 0
发布时间：2022-04-22 AVL随着**对汽车尾气排放标准的日益提高，低能耗，低污染的共轨产品的市场占有率和需求也将逐日增加。中路通作为柴油技术的**，全力满足中国乘用车和轻、重型商务车以及非道路用发动机对现代柴油技术日益提高的需求。公司生产的共轨系列产品（共轨阀组件，共轨喷油器，共轨喷油嘴）更是在节能减排方面得到了国内外市场的广泛认可。电装共轨阀杆共轨泵零阀杆G3-77.7阀杆G3-77.7电装共轨阀杆共轨泵零阀杆G
发布时间：2022-04-21 发电机喷油器性能检查过程。在发电机喷油器的性能检查过程中，应在发电机喷油器的试验仪上进行喷油压力和雾化。试验仪由手动油泵、压力表和储油罐组成。油箱内的柴油进入手动油泵，加压后的高压柴油进入喷油器，喷雾。喷油压力检查:检查时，放松发电机喷油器上的调压螺钉，将喷油器安装在测试仪上，上下反复压动测试仪上的手柄，使喷油器和高压油管充满柴油。然后慢慢按压手柄，注意油压表的读数。当读数开始下降时，即喷油器的开
发布时间：2022-04-21 装配柴油发电机组喷油器时有哪些注意事项？柴油发电机组喷油器装配时，应保证零件清洁，注意密封，确保无漏油，并确保扭矩范围合理。今天，我们将简要介绍相关事项。在整个装配过程中，必须确保零件的清洁，特别是喷嘴部件本身和喷油器端面。即使是小碎片灰尘也会导致部件的滑动阻滞和接触面的密封性差。柴油发电机组喷油器与喷嘴接触的肩胛面应光滑，不得留有积碳或毛刺，否则会影响喷嘴部件的同轴度和垂直度，导致喷嘴滑动不良。
发布时间：2022-04-21 柴油发电机组喷油器的相关功能。柴油发电机组喷油嘴部件经选配研磨成对，经液压密封检查。使用时保持高度清洁，不允许单件换。柴油发电机组工作时，如果喷油嘴出现故障，柴油发电机组会产生黑烟、功率不足、油耗增加等缺点。喷油器检查可按以下方法进行：让柴油发电机组怠速，分别松开各缸高压油管，使喷油器轮换停止喷油，观察排气烟色，当故障喷油器停止喷油时，排气烟色会显著改善，柴油发电机组转速变化很小或不变。如果
发布时间：2022-04-18 启动发动机,若响声短时间内减弱或消失,过一会儿又重新出现,则可为是活塞 敲缸响。气门响故障现象发动机怠速运转时发出连续不断的、有节奏的“嗒、嗒、嗒”(在气门脚处)(在气门座处)的敲击声,转速时响声亦随之,温度变化和单缸断火时响声不减弱。若有数只气门响,则声音显得杂乱。AVL GK气门脚响和气门落座响统称为气门响。气门脚响和气门落座响很类似,诊断方法也差不多,由于它们不上缸,因而采用单缸断火或单缸断
发布时间：2022-04-11 由于二次喷油不可能完全燃烧，于是增加了烟度和碳氢化合物（HC）的排放量，油耗增加。此外，每次喷射循环后高压油管内的残压都会发生变化，随之引起不稳定的喷射，尤其在低转速区域容易产生上述现象，时不仅喷油不均匀，而且会发生间歇性不喷射现象。为了解决柴油机这个燃油压力变化的缺陷，现代柴油机采用了一种称为共轨的技术。 高压共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，AVL GK喷射压
发布时间：2022-04-11 柴油发电机组喷油器的相关作用柴油发电机组喷油嘴偶件经选配研磨成对并经液压密封检验。使用时要保持高度清洁并不许单件调换。柴油发电机组工作时，喷油嘴若有故障，柴油发电机组就会产生冒黑烟、功率不足和油耗上升等弊病。喷油嘴的检查可按下述方法进行：先让柴油发电机组怠转，分别松开各缸高压油管，使喷油器轮换停止喷油，同时观察排气烟色，当有故障的喷油器停止喷油后，排气烟色就会出现明显好转，柴油发电机组的转速变化很
发布时间：2022-04-10 检查柴油发电机组喷油器非常重要。喷油器堵塞会影响柴油发电机组的供油效果，大大降低柴油发电机的使用效率。因此，喷油器的检查非常重要，需要按照步骤进行。柴油发电机组的喷油器检查步骤分为以下步骤：（1）将拆下的喷油器连接到检查台上，然后按下手柄检查喷油器的喷油压力。如果喷油器的喷射压力过低或过高，应将喷油器固定在钳子上，然后拆下护帽，松开压力锁紧螺母，然后将喷油器再次连接到验证台上，用旋转器调整压力调节
发布时间：2022-04-10 柴油发电机组喷油器装配时注意事项有什么柴油发电机组喷油器装配过程中需保证零件清洁，并且注意密封性以确保不漏油，此外还需要保证合理扭矩范围。今天我们就来为大家简单介绍有关事项。在整个装配过程中，必须保证零件清洁，特别是喷油嘴偶件本身和喷油器体端面等密封处，即使细小杂物尘埃也会造成偶件的滑动性阻滞和接触面的密封性不良。柴油发电机组喷油器紧母和喷油嘴接触的肩胛面要求光沽平整，不许留有积炭或毛刺，否则会影
发布时间：2022-04-10 发电机喷油器的性能检查过程检查发电机喷油器的喷油压力和雾化情况，并在发电机喷油器的试验仪上进行。试验仪由手动油泵、压力表和储罐组成。油箱内的柴油进入手动油泵，高压柴油进入喷油器，喷雾。喷油压力检查：检查时，放松发电机喷油器上的压力调节螺钉，在试验仪上安装喷油器，反复上下压力试验仪上的手柄，使喷油器和高压油管充满柴油。然后慢慢按下手柄，观察油压表的读数。当读数开始下降时，即喷油器的开启压力，其值应符
发布时间：2022-03-30 水濂喷油柜报告-水濂喷油柜市场竞争力分析及未来趋势预测 报告目录：一章2018-2021年水濂喷油柜市场总体概况分析 一节2018-2021年水濂喷油柜市场运行形势分析 一、发展综述 二、消费结构 三、需求分布 二节2018-2021年水濂喷油柜产品发展分析 一、产品结构 二、各炼厂销售分布 三、水濂喷油柜制品企业发展状况 二章水濂喷油柜生产与价格分析 一节2018-2021年水濂喷油柜产量分析
发布时间：2022-03-14 电加热导热油炉现阶段普遍使用于许多领域之中，有时电加热导热油炉在客户当场应用的环节中，客户对机器设备不了解，再加上错误操作机器设备会导致喷油安全事故的产生。那如何预防该类安全事故的发生或是产生呢？凭着很多年的生产制造电加热导热油炉的工作经验建议一般发生导热油炉喷油的缘故可以从下列层面下手。1、电加热导热油炉清理计划方案不合理，系统软件内积聚水份。2、顾客服务器水压试验选用水开展检测，而且中后期没有
发布时间：2022-03-13 柴油发电机组喷油器检查工作非常关键喷油器受阻就会影响到柴油发电机组的给油效果，这样会大大降低柴油发电机使用效率。所以喷油器的的检查非常重要，需要按照步骤进行，柴油发电机组的喷油器检查步骤分为以几个步骤：(1)将拆下的喷油器连接到校验台上，然后上下按压手柄以检查喷油器的喷油压力。若发现喷油器的喷射压力过低或过高时，应将喷油器固定到台虎钳上，再将护帽拆下并松开调压锁紧螺母，然后再次将喷油器连接到校验台
发布时间：2022-03-13 柴油发电机组喷油嘴喷油故障常见原因柴油发电机组喷油嘴由于使用不当，往往使用几百个小时就磨损卡死了。发电机组喷油嘴卡死的主要原因有以下几点：❶:柴油不够清洁，高压油管内部有杂质，尚志发电机组使阀偶件关闭不严导致的。喷油器调压弹簧、挺杆零件上的脏东西通过喷油器的挺杆移到了喷油器针阀的上部。❷:机器由于过高的温度导喷曲器冷却不良。冷却睡到水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期**负荷，使发动机过热。
发布时间：2022-03-12 这样缸内压力升高率和峰值压力都会下降，发动机工作比较缓和，同时缸内温度降低使得NOx排放减小。预喷射还可以降低失火的可能性，高压共轨系统的冷起动性能。 主喷射初期降低喷射速率，也可以减少着火期内喷入气缸内的油量。提高主喷射中期的喷射速率，可以缩短喷射时间从而缩短缓燃期，TMH GK使燃烧在发动机更有效的曲轴转角范围内完成，提高输出功率，减少燃油消耗，降低碳烟排放。喷油嘴P(共轨）G3C
发布时间：2022-03-12 柴油共轨系统已开发了3代，它有着的技术潜力。共轨高压泵总是保持在压力，导致能量的浪费和的燃油温度。*二代可根据发动机需求而改变输出压力，并具有预喷射和后喷射功能。预喷射降低了发动机噪音：在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了气缸压燃，TMH GK预加热燃烧室。预热后的气缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。喷油嘴P(共轨)F00VX20017F00
发布时间：2022-03-12 “电控”是指喷油系统由电脑控制， ECU（俗称电脑）对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行控制，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到的平衡，而传统的柴油机则是由机械控制，控制精度无法得以**。“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出3倍，TMH GK能达到200MPa（而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa），压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，达到省油的目的。喷油嘴P(共轨)0 433 175
发布时间：2022-03-12 “共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。而传统柴油发动机由各缸各自喷油，喷油量和压力不一致，运转不均匀，TMH GK造成燃烧不平稳，噪音大，油耗高。具备国际的电控高压共轨技术的柴油发动机采用了柴油机的技术，明显优于传统增压柴油机。喷油嘴P(共轨)0 433 175 429DSLA
发布时间：2022-03-12 当从欧Ⅲ向欧Ⅳ升级时，发动机机身主体结构仍然不变，只要把欧Ⅲ系统里机械式喷油器改成德尔福的电控喷油器，形成双电磁阀单体泵系统，在发动机整体结构不做大的调整下，就可以达到欧Ⅳ的排放水平。图一为高压泵外观 在性能方面，目前在国内单体泵使用的压力达到200MPa，当向欧Ⅳ升级，这个压力可以达到250 MPa。在单体泵上采
发布时间：2022-03-12 单体泵系统的另一个优势就是它的寿命，这些性能已经在欧洲和北美市场上得到了10年甚至是15年的实际使用时间、数百万辆整车使用的证明。单体泵系统在发动机使用过程中，可以排放和燃油消耗率低。仍然在进一步提高。 2.泵喷嘴技术 优良的混合气是提高柴油发动机动力性、TMH GK燃油经济性；降低排放率、
发布时间：2022-03-12 （1）单向阀：发动机不工作时，防止燃油回流。（2）旁通阀：若燃油内有空气，则通过此处排出。（3）节流孔与过滤器：收集、分离供油管内的气泡。（4）限压阀1：调节供油管内压力大于0.75MPa时打开。（5）限压阀2：TMH GK保持回油管内压力在0.10MPa。（6）燃油泵：燃油泵是间歇式叶片泵，其优点是在较低发动机转速时也可供油。喷油嘴P(共轨)0 433 172 065DLLA156P1742喷油
发布时间：2022-03-12 泵体内油道使油泵转子始终处于被燃油浸润的状态，从而可输送燃油。（7）燃油分配管集成：燃油分配管集成在缸盖内的供油管内，其功能是等量向各泵喷嘴分配燃油，在此，燃油与受热燃油混合，并被泵喷嘴强制流回供油管。使供油管内流向各缸的燃油温度一致。所有泵喷嘴被提供相同量的燃油，TMH GK使发动机运转平稳。否则，泵喷嘴的油温将会不同，并且泵喷嘴被提供不同质量的燃油。喷油嘴P(共轨)093400-9390DLL
发布时间：2022-03-09 其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5～2.6mm），如**差时应在下轴套加0.1～0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入； 3、导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；
发布时间：2022-03-09 在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3～0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。发动机是汽车的动力装置，直接影响到汽车性能，发动机的类型很多，结构各异，以适应不同车型的需要。按发动机使用燃料划分，TMH GK可分成汽油发动机和柴油发动机等类别。按发动机汽缸排列方式划分，可分成Ｌ直列、V型、Ｈ水平对置发动机，Ｗ１２／１６
发布时间：2022-03-09 曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器结构：电磁式跟霍尔式两种功用：转速传感器采集柴油机转速信号以便ECU计算循环供油量，还可提供曲轴位置信号以便ECU对喷油正时作出准确控制；TMH GK辅助转速传感器用来作为转速信号计算曲轴转角的信号，进行判缸。安装位置：飞轮壳、风扇后边。传感器与信号盘间隙为0.5—1.5mm共轨阀共轨泵零F00VC01315F00VC01315共轨阀共轨泵零F00VC01313F0
发布时间：2022-03-09 功用：计算空气量，用来控制空燃比和负温度细数的热敏电阻，从而进一步控制燃油喷射量， 增压压力传感器用于测量进气歧管内的压力。发动机的进气量是由进气压力和发动机转速决定的。TMH GK博世LDF6T型的传感器集成立压力传感器和温度传感器。2、怎样判定进气量不足“看数据”一般来说六缸机进气量空车加油为1200Hpa=120Kpa 爬坡或者重车行驶时为2600Hpa=260Kpa左右进气压力传感器是EC
发布时间：2022-03-09 轨压传感器是用来测量高压共轨系统轨管内的实际压力。共轨压力传感器将压力值转换为电压信号给电控单元（ECU）， 以实现燃油压力的闭环控制。轨压传感器损坏会导致 TMH GK轨压**高 、泄压阀打开限速1700转 EDC16C39/ECD17C55电脑版轨压传感器损坏不能着车燃油温度传感器原理跟水温一样，燃油温度高会导致熄火或者限速。共轨阀共轨泵零F00RJ01941F00RJ01941共轨阀
发布时间：2022-03-09 排气管温度传感器 不同车型所装配的不一样： 信号工作电压4.9V和地线，检测排气温度反馈至ECU，TMH GK用于控制SCR后处理系统的起喷时间。尿素箱液位温度传感器 安装与尿素箱上，能够监测尿素溶液温度，能够通过发动机热水对尿素溶液加热，能够监测液位高度，满液位和零液位、空罐时向ECU发出信号。共轨阀共轨泵零F00RJ01278F00RJ01278共轨阀共轨泵零F0
发布时间：2022-03-09 油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度**差；油泵内部零件装配错误造成内漏等。油泵油嘴的故障排除方法： 1、根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。TMH GK取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；
发布时间：2022-03-09 发电机出租喷油器易产生的故障及原因1、喷油器易产生的故障喷油嘴偶件出现严重磨损、针阀体上的喷孔被堵塞、针阀卡死在针阀体内、调压弹簧弹力不足或断裂、发电机出租喷油器体上的定位销折断等。2、喷油器产生故障的原因喷油器产生故障的原因如下:（1）、柴油发电机组喷油嘴偶件出现严重磨损，一是由于受到高温和冲击负荷的作用，另外还与柴油中的机械杂质有关。当偶件出现严重磨损后，喷油嘴偶件会发生滴油现象。（2）、喷孔
发布时间：2022-03-07 在减压环带越出出油阀座后，燃油经过出油阀进入高压油腔。 在柱塞供油结束时，出油阀因出油阀弹簧作用下落。当减压环带进入阀座时，封闭了高压油腔。随后，出油阀继续下降，直至落座，此时，TMH GK高压油腔容积增大，油管压力迅速卸载。 调速器的型号说明及其作用喷油嘴S0 433 271 190ZCK150S430喷油嘴S105990-53001YDLLA-150S334S喷油嘴SSDLLA160S3014
发布时间：2022-03-07 柱塞和出油阀等谷雨凸圆套筒，成为一个柱塞整部建固定在泵体上。柱塞套筒油压入于土圆套筒的定位，出油发油出油阀压紧卓固定于凸圆套筒，并且用螺母固定在泵体上。 凸圆套筒外侧，为防止鱼鱼喷射终了时燃油反流儿侵蚀泵体，用弹簧卡换装了偏导器。 为保持初有事的油密性，TMH GK在偏导器下册和凸圆套筒上侧，装有0型环。 为提高油密性，出油阀体装有高压用金属密封垫，出油阀压紧装有0型环。喷油嘴SDLLA35S81
发布时间：2022-03-07 柱塞与柱塞套筒装配在一起的同时，柱塞下部的偏快切入控制套槽里。 控制套含有钢球，这些钢球进入L型控制杆的切口里。 喷油泵下部装有是柱塞工作的凸轮轴，凸轮轴是有发动机通过联轴节或缺哦度能够此轮驱动的。 挺杆用以加工凸轮轴的回转运动组昂换位上下的往复运动，TMH GK使柱塞进行往复运动。（1）轴针式电磁喷油器 喷油时衔铁带动针阀从其座面上升约0.1mm，燃油从间隙中喷出。 为使燃油充分雾化，针阀前端磨
发布时间：2022-03-07 球阀式电磁喷油器 球阀的阀针质量轻，弹簧预紧力大，可获得更加宽广的动态流量范围。球阀具有自动定心作用，密封性好。同时，球阀简化了计量部分的结构，有助于提高喷油量精度。 （3）片阀式电磁喷油器 质量轻的阀片和孔式阀座与磁性优化的喷油器总成结合起来，TMH GK使喷油器不仅具有较大的动态流量范围，而且抗堵塞能力较强。 （4）下部进油的喷油器 采用底部供油方式，由于燃油可围绕阀座区经喷油器内腔从上部不断
发布时间：2022-03-07 当柱塞上端部封闭柱塞套管的进排油孔时就开始喷射，当柱塞的缺口（螺旋槽）打开柱塞套管的进排油孔时就立即结束喷射。将这期间称为有效行程。 此外，作为使柴油机停车方法之一，操作控制杆使柱塞处于不喷射的状态。一、构造不同 1、火花塞：由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、TMH GK侧电极以及外壳组成。抄 2、喷油嘴：由柱塞、柱塞套，针阀、针阀体，出油阀、出油阀座组成。喷油嘴S105025-3250DL
发布时间：2022-03-07 1、火花塞：在内燃机点火系统中高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。 2、喷油嘴：作为常闭阀，使燃油供给控制，让引擎在任何状态下百都有正确的空燃比，让引擎保持运转顺畅，让废气合乎环保法规的规范。TMH GK是关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将的影响发动机的性能。 三、工作原理不同1、火花塞：火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气喷油嘴SDLLA150SK985AD
发布时间：2022-03-07 喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。 机温过高喷油器冷却，造成地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、TMH GK水泵叶轮端面磨损、发动机长期**负荷等又会使发动机过热。 出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象喷油嘴S0 433 271 655DLLA150S1238喷油嘴S
发布时间：2022-03-07 喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用，即便这样有时也会出现功率不足、排气冒黑烟、转速不稳的异常情况。主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，TMH GK直接影响柴油机的动力性、经济性。 一、喷油泵供油不均匀的原因 1.调试状态与使用条件的不同 喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500～
发布时间：2022-02-28 喷油器是柴油发电机组的重要的喷油系统设备，它的性能的好坏直接决定着柴油的雾化质量，进而影响燃油的燃烧，一旦喷油器发生故障不仅柴油发电机组功率会下降，而且排放的烟色也不正常。所以正确了解其分类及使用注意事项是非常重要的。⑤喷油器针法的研磨。柴油发电机组喷油器拆解检查后，如果发现针阀的柱面发生过度磨损，需要更换新品，一旦发现针阀的锥面发生磨损关闭不严，可以通过研磨修复针阀。在研磨过程中，注意研磨膏的正