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导致钢结构变形的原因
钢梁起拱问题
起拱的方法,对钢梁有抛物线形起拱和折线形起拱。对门式刚架常采用折线形起拱,也就是在钢梁的拼接节点处,通过控制连接端板的角度,达到起拱的目的。
钢梁起拱的目的,z型钢厂家,主要是对屋面钢梁受荷变形后,起拱量可以抵消一部分变形,其屋面仍能保持一定的坡度。钢梁起拱过大,将会使靠近屋脊处的屋面坡度变小,钢梁变形过大将会使靠近檐口处的屋面坡度变得过小。
过大的坡度变化是不恰当的。起拱与否,起多大拱,本身应该是一个设计问题。在设计未要求起拱时拱度允许偏差定为-5~10mm,就是不主张施工方自己定个起拱量。
在选用型钢材料的时候,虽说要注重材料的品质和性能,但还得从经济角度进行衡量。以下几点建议,就是考虑了经济合理性之后所做的决定,以供大家参考。
实际应用中,所需的型钢厚度不要**过8mm的时候,相比于低合金高强度钢的话还是建议大家尽量采用碳钢板,但是特殊情况除外。如果所需的材料厚度要大于12mm的话,那就推荐选择里、复合、堆焊等结构形式的型钢,不能经济合理,更关键的是符合使用要求。
还要提醒大家的是,不锈钢尽量不用设计温度小于等于500摄氏度的耐热用钢;而珠光体耐热钢则尽量不用设计温度小于等于350摄氏度的耐热钢,如果必须要用到话,也得尽量减少用量。
钢结构在运输过程中应注意哪些
(1) 吊运大件必须有专人负责,使用合适的工夹具,严格遵守吊运规则,以防止在吊运过程中发生震动、撞击、变形、坠落或其它损坏。
(2) 装载时,必须有专人监管,清点上车的箱号及打包号,车上堆放牢固稳妥,z型钢厂家,并增加必要捆扎,防止构件松动遗失。
(3) 在运输过程中,z型钢厂家,保持平稳,采用车辆装运时对**长、**宽、**高物件运输,必须由经过培训的驾驶员,押运人员负责,并在车辆上设置标记。
(4) 严禁野蛮装卸,装卸人员装卸前,要熟悉构件的重量、外形尺寸,甘肃z型钢,并检查吊马、索具的情况,防止意外。
(5) 构件到达施工现场后,及时组织卸货,分区堆放好。
(6) 现场采用履带吊运送构件时,要注意周围地形、空中情况,防止履带吊倾覆及构件碰撞