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物流运输服务的作业流程管理。
运输服务的一般作业流程包括接单、发运、到站和签收四个环节,另外还有在发运和到站中可能存在的短驳和中转。
1.物流运输服务的接单管理。
接单管理中,要了解客户的来源以及真正的需求,为争取主动创造有利的条件。应根据订单利润空间的大小,确定是否接受订单,如接单则需合理配置资源,并**满足关键客户,并不断追赶他们的期望,以获得更大的利润空间。物流服务中一项重要服务内容就是提供配送、拆装等增值业务,为了保证在进行货物运送时不丢失、不混乱,就必须弄清楚货物的详细信息。因此,在接单环节,除了一般的货运信息外,还应提供货物明细信息的维护功能。
2.物流运输服务的发运管理。
发运业务是指按照交l通运输部门规定,根据运输计划安排,通过一定的运输方式和运输工具,把货物从生产地(或起运地)运到销地(或收货地)的*l一道环节,是运输业务的开始。
由于这项工作是整个运输工作的*l一道业务环节,因此,对整个运输过程中的时间、运量、质量、费用及安全性等运输经济指标起着决定作用,是保证第三方物流运输服务质量的基础。
由于各类货物需要的运输方式不同,其流转手续、操作也有所不同,一般来说,发运作业可分为以下工作流程。
1)货物的组配。
货物的组配就是根据货源、运力的情况,将待运的各种货物按照性质、重量、体积、包装、形状、运价等因素合理地配装在一定容器的运输工具里。组配是一项技术性很高的工作,直接关系到运输工具的利用程度、运费的高低和货物的安全。组配是发运业务的*l一道环节,直接影响运输的质量。
2)制单。
制单主要是商品运单和运输交接单。商品运单是办理托运和承运手续的依据,也是物流企业安排运力、办理商品交接和计费的原始凭证,它一经签订便具有契约性质。运输交接单是企业与接运方或中转方之问商品交接的凭证,也是收货方掌握在途商品情况及承付货款的依据。
3)办理托运手续。
交由其他运输企业运输的商品,要根据制好的单据办理托运手续,其受理后,即可根据指l定的时问和货位送货,办理交接手续。送货时,必须保证商品包装完整,标志清楚,以防止错串。
4)送单。
领货凭证、付费收据、运输交接单、商品调拨供应单、补运单、商品供应凭证等随货物**的单据,应在办完托运手续后及时发给接收方,以便其收货时清点验收。例如铁路整车发运一般采取单货**的方式,而水运由于其速度较慢所以多采用邮寄方式。
5)通知。
商品发运后应立即向收货方通报发站、到站、发运车号、运单号、件数、重量、发运日期等情况,以便收货方及时作好接收商品准备工作,或中转方充分做好接转商品的衔接工作。
6)结算。
在商品发运后,根据不同的发运方式,发货方向收货方或承运方核算和收付代垫运杂费和其他费用。
3.物流运输服务的接运管理。
货物接运是指货物从发运地到达收货地后,收货单位根据到达的站、港通知,同物流企业办理的货物点验接收工作。接运关系到运输时间、货物质量和能否及时入库和销售,直接关系到运输服务的质量和在运输过程中的责任分担,从而对客户接受的运输服务的满意度产生直接的影响。
4.物流运输服务的中转管理。
商品中转运输,是指商品在从发地到收地的运输过程中,由于受购销数量、自然地理位置和交通线路等影响不能直达,必须经两种(项)或两种(项)以上的运输工具换装,才能运达目的地的运输业务。由于中转运输连接着收货方和发货方,在运输过程中起着承先启后的作用,东莞到二连浩特货运物流,所以,中转的好坏直接影响着商品运送时间的长短、费用的高低、商品的安全和运输的经济效益。
东莞市常平桂行永佳货运代理服务部主要路线:东莞到南宁货运,东莞到玉林货运,东莞到钦州货运,东莞到北流货运,东莞到容县货运,东莞到岑溪货运,辐射:凭祥、崇左、百色、河池、防城港、北海、浦北、灵山、博白、陆川、兴业、贵港、平南、桂平、梧州、藤县(广西全境)。我们本着“诚信为本、客户至上、运价合理、平安快捷”的服务宗旨,每天24小时,我们将为您提供较l优质的服务和安全到达的保证! 我们的宗旨是:路有多远我们的服务就有多远!您的委托就是我们的责任,我们本着低成本、高质量、快捷安全的宗旨。解客户所急,应客户所需。为客户提供便利高l效的一条龙的服务。
保护环境
环境问题是当今时代的主题,保护环境,治理污染和公害是**的共同目标。有人会问,环保与物流有什么关系?这里不妨介绍一下。
你走在马路上,有时会看到马路一层黄土,这是施工运土的卡车夜里从车上漏撒的,碰上拉水泥的卡车经过,你会更麻烦;马路上堵车越来越厉害,你连骑自行车都通不过去,噪音和废气使你不敢张嘴呼吸;深夜的运货大卡车不断地轰鸣,疲劳的你翻来复去睡不着……所有这一切问题都与物流落后有关。卡车撒黄土是装卸不当,车箱有缝;卡车水泥灰飞扬是水泥包装苫盖问题;马路堵车属流通设施建设不足。这些如果从物流的角度去考虑,都会迎刃而解。
比如,我们在城市外围多设几个物流中心、流通中心,大型货车不管白天还是晚上就都不用进城了,只利用二吨小货车配送,夜晚的噪音就会减轻;**重视物流,大力建设城市道路、车站、码头,城市的交通阻塞状况就会缓解,空气质量自然也会改善。
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增强企业竞争力、提高服务水平
在新经济时代,企业之间的竞争越来越激烈。在同样的经济环境下,制造企业,比如家电生产企业,相互之间的竞争主要表现在价格、质量、功能、款式、售后服务的竞争上,可以讲,像彩电、空调、冰箱等这类家电产品在工业科技如此进步的今天,质量、功能、款式及售后服务,货运物流,目前各企业的水平已经没有太大的差别,唯l一可比的地方往往是价格。近几年全国各大城市此起彼伏的家电价格大战,足以说明这一点。那么支撑降价的因素是什么?如果说为了**市场份额,一次、两次地亏本降价,待市场夺回来后再把这块亏损补回来也未尝不可。然而,如果降价亏本后仍不奏效又该如何呢?不言而喻,企业可能就会一败涂地。在物资短缺年代,企业可以靠扩大产量、降低制造成本去攫取**利润。在物资丰富的年代,企业又可以通过扩大销售攫取*二利润。可是在新世纪和新经济社会,**利润源和*二利润源已基本到了一定极限,目前剩下的一'未开垦的处l女地'就是物流。降价是近几年家电行业企业之间主要的竞争手段,降价竞争的后盾是企业总成本的降低,即功能、质量、款式和售后服务以外的成本降价,也就是我们所说的降低物流成本。
国外的制造企业很早就认识到了物流是企业竞争力的法宝,搞好物流可以实现零库存、**和零流动资金占用,是提高为用户服务,构筑企业供应链,增加企业核心竞争力的重要途径。在经济**化、信息**化和资本**化的21世纪,企业只有建立现代物流结构,才能在激烈的竞争中,求得生存和发展。