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热熔型道路涂料
我国道路标线涂料是常温漆和热熔涂料两类并存,目前两者都处在发展阶段,与发达地区还存在很大的差距。我们现在研究道路标线涂料的方向是利用电子计算机等先进的仪器设备,以现代科学理论为指导,有目的地对涂料用树脂和其他化工原料进行研究和开发,利用共聚、改性和拼合等现代合成方法制造道路涂料**树脂原料,研究性能出众、价格低廉、适合我国道路的新型道路标线涂料。水性道路标线涂料将聚苯乙烯作为一种原料,以达到保护环境和降低成本的目的。
热熔标线涂料涂敷划线施工操作程序如下:
(A)涂敷前应进行施工机械的检查,**设备处于完好状态。预先用油毛毡或白铁皮进行实地试画,热熔涂料技术,检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等,必要时要进行参数调整。
(B)村线涂敷应在底漆溶剂干燥后进行,在底漆尚未干燥前就划标线,鹤壁热熔涂料,溶剂会穿透未硬化的涂膜,造成气泡。
(C)热熔标线涂料在标线涂敷的同时,要撒布玻璃珠,要使玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中,其反光效果好。但要做到这一点很不容易。涂料温度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠会深入涂层中,涂料温度低,玻璃撒布慢,涂层已接近固化,玻璃珠不能在涂层上很好固关上,*脱落,反光效果很差。
(D)在施工时要严格注意涂料温度,撒布速度,风力风向,设备装备情况对玻璃珠撒布的影响,应避免玻璃珠成堆。撒布要均匀、全撒,通常较适当的撒布量是宽15cm棣线,热熔涂料助剂,每画100cm时,撒布20-30g。玻璃珠撒布过多,使白天的色调变坏,并产生高低不平,也易使灰尘沾粘面而降低识别性。
(E)标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看,热熔涂料厂家,较1好自然冷却,如采取速冷时,应在涂敷后略等片刻,用水浇洒。但对尚未硬化的涂膜洒水,可能会使标线内部变形而造成与路面剥离,以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难,应尽量不采取速冷固化法。冬季低温时,施工中要采取路央预热措施,防止涂料接触路面后粘度*变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。