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“我们不能指望短时间就可以完成去产能化，钢铁产能长期过剩将是常态化。”近日，全联中小冶金企业商会会长、沙钢集团董事局沈文荣在全联冶金商会现场交流座谈会上说，“企业要有长期的思想准备，认真分析自身实际情况，加快转型升级。选择钢铁，我们没有选错，要坚定信心。”近年来，钢铁行业发展的外部环境发生了根本性变化，经济增速放缓成为新常态，钢铁产能过剩并且产量居高不下，钢材价格一路下滑，整个行业进入了微利乃至于亏损时期，钢铁企业面临着**的严峻挑战和考验。
而航空发动机寿命的衡量则是按照循环数来计算的。飞机完成一次从起飞到着陆的过程，被称为发动机完成一次工作循环。使用循环数这个概念是因为需要考核发动机各个主要零件的耐疲劳性。所谓疲劳性，举个简单的例子大家就清楚啦：拿一根铁丝反复弯折几次，江西工字钢专营，铁丝就更容易被折断，这就是材料疲劳的一个实例。发动机每工作一个循环，江西工字钢总代理，就经历了启动-高速运转-关闭这个过程，许多部件受力经历了从零到再到零的过程，长此以往，材料就会出现疲劳。

在新常态条件下，民营钢铁企业的政策环境、资金环境等愈发困难，江西工字钢批发，应对新的挑战，**聚精会神地做好自己的事情，通过转型升级，江西工字钢，拓展企业生存和发展空间。

　　“每家企业情况都不一样，希望大家一定要从自己的实际情况出发进行规划。只要树立信心，把握好方向，给自己定好位，认真转型，做实自己，坚持不懈，就一定能屹立于钢铁之林！”沈文荣说。

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