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同轴电缆简介

网络

        它用来传递信息的一对导体是按照一层圆筒式的外导体套在内导体（一根细芯）外面，两个导体间用绝缘材料互相隔离的结构制选的，外层导体和中心轴芯线的圆心在同一个轴心上，新能源汽车线缆参数，所以叫做同轴电缆，同轴电缆之所以设计成这样，也是为了防止外部电磁波干扰异常信号的传递。

分类方式

        同轴电缆可分为两种基本类型，基带同轴电缆和宽同轴电缆带同轴电缆。

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优缺点

        同轴电缆的优点是可以在相对长的无中继器的线路上支持高带宽通信，而其缺点也是显而易见的：一是体积大，细缆的直径就有3/8英寸粗，要占用电缆管道的大量空间；二是不能承受缠结、压力和严重的弯曲，这些都会损坏电缆结构，阻止信号的传输；较后就是成本高，而所有这些缺点正是双绞线能克服的，因此在现在的局域网环境中，基本已被基于双绞线的以太网物理层规范所取代。

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回顾

　　10年前，结构化布线引发了标准的更新换代。Rybinski说：“那是一个伟大转折点——*1次提出布线结构化，每一个站点的接口都完全相同。全世界的布线结构和接口都是一样的，这让我很吃惊，新能源汽车线缆哪家好，因为除此之外，再没有如此标准化的终端用户能享用的业务。”

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