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母线上升的问题还没有得到缓解.由于母线容量大、安全可靠,金属网格桥架,近二十年来母线槽得到了迅速的发展.铜-铝复合材料比铜排低50%的资本,嘉兴网格桥架,增加横截面的增加资金不多,可以降低温度上升,减少压力降线,降低能源消耗和运行安全,因此成为未来工业技术进步的趋势.近年来,中国的母线产业发展迅速,已成为配电设备的一个重要分支.
母线具有系列配套、商业化生产、体积小、容量大、设计工期短、安装拆卸、不燃、安全可靠、使用寿命长等特点.减少对铜的依赖是降低客车成本的根本途径.
1铜排的含铜量低,电阻率大。
人们常提到铜排的含铜量以及电阻率等,它们确实与母线槽的载流能力有关。含铜量达到99.95%或≥99.93%,电阻率ρ≤0.01777(欧姆?平方毫米/米)的铜排是母线铜排中比较优质的铜排。如果含铜量低,电阻率就大,镀锌网格桥架,只能加大导体规格,才能确保载流能力及温升值。否则,不锈钢网格桥架,温升就会过高。
2绝缘材料及外壳结构散热差。
结构工艺处理较好,绝缘材料散热较好的母线槽其导体按设计手册或电工手册打折扣后能满足载流要求。但有些产品绝缘材料是树脂浇注,或采用其他散热较差的绝缘材料,及空气型母线结构,和散热较差的密集型母线结构要下降的折扣更多。有些产品结构及绝缘材料散热很差,导体按照电工手册上30℃环境温度选择,误导了用户,据了解该类产品有些只能达到60%~70%的截流能力,给我国电力供电造成了严重的安全隐患和巨大的电能损耗,值得人们重视。