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     固紧件(紧定螺钉、弹簧座、压盖、组装套、轴套)起着静、动环的定位、固紧作用。要求定位正确，保证摩擦副密封面处于正确的位置，并且保持良好贴合的弹簧比压；同时要求拆装方便，容易就位，能重复使用。与辅助密封配合处应注意安装密封环的倒角和压弹量，特别注意动环密封圈与轴套配合处，要求耐腐蚀和耐磨损，必要时采用硬面复层。弹性元件(弹簧、波纹板、蛇形套等)主要起补偿、预紧及缓冲作用，车削各种密封件，也是对密封端面产生合理比压的因素。要求始终保持弹性来克服辅助密封和传动件的摩擦，启动环补偿作用。材料要求耐腐蚀。

      密封件行业需要创新和发展：其实不论在任何行业，都有守旧与创新之人，犹其在密封件行业来说。但就算如此，守旧与创新也是可以分为好几种的。就拿密封圈生产行业来说吧，车削各种密封件价格，守旧可分为技术上的守旧和生产管理上守旧，创新也可分为技术上的创新和生产管理上的创新。 中国有句古话说的好：穷则变，变则通。古往今来，创新之人一般都是因为一切遵循旧制以致较后无路可走，将要走进绝路之时才会出现。

       由一对密封端面组成的为单端面密封(见图29.7-7a)，由二对密封端面组成的为双端面密封(见图29.7-7bc)。单端面密封结构简单，制造、安装容易，一般于介质本身润滑性好和允许微量泄漏的条件，车削各种密封件批发，是常用的密封型式，当介质有毒、易燃、易爆以及对泄漏量有严格要求时，不宜使用。

　　双端面密封有轴向双端面密封和径向双端面密封。沿径向布置的双端面密封结构较轴向双端面密封紧凑。双端面密封适用于介质本身润滑性差、有毒、易燃、易爆、易挥发、含磨粒及气体等。

　　轴向双端面密封有面对面或背靠背布置的结构，车削各种密封件供应，工作时需在两对端面间引入**介质压力0.05～0.15MPa的封液以改善端面间的润滑及冷却条件，并把介质与外界隔离，有可能实现介质“零泄漏”。

 

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