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辊压成型的高速公路护栏板常见的有欧美流线型和日式折线型两种形式,这种护栏板的工艺流程为双开卷机开卷→带钢切头尾及带钢对焊→九辊平板矫直机→160t压力机一次冲一组孔→机组入口导卫→十二架成型辊(含辊型定尺编码器)→液压式电脑定尺切断机→成品检验→包装入库。
其中冲孔、成型和剪切是该生产线技术含量较高的工序。冲孔工序要将护栏板两端20个孔(有的为18个孔)一次冲切完成,道路波形护栏,该工序的压力机是从意大利引进的160t曲柄压力机,冲模由专业厂家加工生产。成型工序由11架平辊来完成(该生产线设备无成型立辊)。剪切工序采用液压电脑控制方式,定尺准确。原有剪切设备只能剪切宽度为160mm的型材,一是剪切空间不够,二是液压站的能力也不够。为了满足生产护栏板的需要,重新设计了剪切机及仿形剪切模具(该剪切机亦适用于生产大断面的开口型材,防撞波形护栏,大大拓宽了该生产线的加工能力和范围)。大连组合机床研究所为该生产线配制了相应的液压站。
由于该生产线集冲孔、成型、剪切于一体,相对来说,难度比较大,加之生产线是全自动电脑控制,故电器工程师投入了相当精力来满足该生产线的工艺要求。
14日下午,通省隧道内正在进行通车前的收尾工作,交通等部门工作人员正在现场参与施工作业。隧道内标识标线施划一新;路灯全部亮起,光如白昼,视线十分清晰。周霁一行走进隧道内,高速波形护栏,仔细察看设施安装运行情况。在一个应急报警器前,周霁打开门,关切地问:“这些应急设施都运行良好吧?”“良好。”
一名边回答边现场操作起来,指挥中心随即接到信号,迅速作出回应,合肥波形护栏,周霁点头说“好”。周霁对现场有关负责人说,这个隧道较长,安全设施就是生命线,一定保持良好的运行状态。交通、等部门要加强道路安全管理与维护,确保行车安全畅通,使之更好地造福十堰人民。