东莞轴套厂家讲述轴承拆卸器怎么用

在运动部件中，因为长期的磨擦而造成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨损到薄壁轴套一定程度的时候**要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、**性较好的材料为轴套或衬套，这样自动化轴套可以减少轴和座的磨损，当轴套或衬套磨损到一定程度进行更换，这样可以节约因更换轴或座的成本，一般来说，衬套与座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合，因为无论怎侧片么样还是无法避免磨损的，只能延**命，而轴类零件相对来说比较*加工；也有一些新的设计人员不喜欢这样设计，认为这样是在制造的时候增加成本，但经过一段时间使用后，维修时还是要按这种方法改造，但改造*造成设备的精度降低，原因很简单，二次加工是无法**座孔中心的位置的。

1、外圈的拆卸

拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上8字形侧片设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用断路器轴承垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

2、圆柱孔轴承的拆卸

内圈的拆卸，可以用压力机械拔出耐海水轴承较新简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。

大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。 　　NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。

3、锥孔轴承的拆卸

拆卸比较小型的带紧定套轴承，用紧固在轴上的档块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。

大型轴承，利用油压拆卸更加*，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸轴承的方法。操作中，有轴承突然脱出的可能，较好将螺母作为档块使用为好。