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报废汽车回收如何告别“卖废铁”模式

重庆明田报废汽车回收有限公司，成立于2008年，专门回收各种报废汽车（大中小货车、大中小客车、特种车、各种小轿车）及二手车的回收等业务，对一些排气不合格、噪音大、车况差的车辆进行回收拆解，对五大总程（前后桥、变速箱、车大架、发送机、方向机）彻底进行拆解，并对报废车空调制冷系统中的氟利昂制冷剂进行回收并分类储存，完全到国家规定报废汽车回收标准。

中国作废轿车拆解职业起步于上世纪80年代。到现在，全国作废轿车拆解基地已达633家，回收报废汽车，**过80%的县级区域都设置有作废轿车收回网点，有力推动了职业开展。但是，因为存在不合法倒卖作废车的问题，轿车拆解职业的社会认知状况并不好。 

因为现在作废轿车拆解后资料、零部件的去向都无法追溯，致使部分地区的不合法收回公司通过倒卖、组装，使很多本应作废的机动车流入二手车市场或贫困地区，打乱了正常的市场秩序。因而，大众一度把无序运营的帽子扣在了有运营天资的正规公司头上，严重影响了社会关于作废轿车收回职业的认知。 

重庆：3月底前过剩产能停产

16日，记者从全市2017年钢铁去产能工作推进会获悉，今年，重庆市将坚决贯彻落实党*决策部署，在去年化解钢铁过剩产能500多万吨基础上，持续推进钢铁去产能工作，严厉打击违规生产销售“地条钢”。

据了解，2016年，全国钢铁去产能任务6500万吨，其中“地条钢”1000多万吨。29个省区市以及央企全部完成任务，有8个省市**额完成了目标任务。重庆市去除粗钢产能516.75万吨，生铁产能10.8万吨，所涉及的24家企业，目前已经全部完成设备拆除并切割废毁相应的落后冶炼设备。

会议要求，抓好“查、议、报、督、关、验、示、举、问”等九个关键环节，以今年3月底前停产、4月底前拆除生产线设备为时间节点，“赶早不赶晚”加快推进。同时，要求各区县（自治县）**进行“拉网式”排查，严禁新增钢铁产能，严禁生产销售“地条钢”，严禁已退出产能复产，未发现问题的实行“零报告”。 会上，重庆市**与市经信委、各区县（自治县）**分别签订了《钢铁行业去产能工作责任书》。

重庆明田汽车经营理念： 追求卓越无止境、与时俱进创未来！

价值观念： 追求价值是我们工作的起点、创造价值是我们人生的动力、

实现价值是我们恒久的追求！人生追求没句号、自古爱拼才会赢！

创业动力： 用爱心做事业、用感恩的心做人！

今年以来，全国多地都爆出“汽车坟场”照片，大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满“坟场”，场景蔚为壮观。某汽车拆解厂负责人透露，报废车回收数量激增，让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及，重庆报废汽车回收电话，钢价连跌又使企业卖得多赔得多，报废汽车，只好“按兵不动”，等待时机。

据中国物资再生协会统计，在2014年报废汽车回收量206.6万辆的基础上，2015年回收量依旧保持显著增长，全国回收报废机动车共计246.4万辆；其中，载货车回收量延续了上一年的猛增势头，重庆报废汽车回收开价，共计回收67.1万辆，同比增长35%，增幅排在各类车型**。高延莉表示，这是由于一方面很多车辆已达到报废更新年限；另一方面一些地方出台了补贴政策，导致机动车报废速度大大加快。

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