余姚慈溪到连江物流公司专线福建全境

超前引导推进物流发展

        近年来，围绕建设国际港口城市和东北亚港口城市的目标，青岛把发展现代物流业作为重点，充分利用开放型城市的优势，不断完善基础设施配套，调整城市经济布局和产业结构，优化现代物流发展环境，在推进物流业发展方面取得了明显成效。

        一、创新服务，多做规划，优化现代物流环境。成立了全市物流业发展工作领导小组；编制了青岛市现代物流业发展的规划，使现代物流发展有规可依，健康发展；出台了《关于加快青岛市物流业发展的意见》。

        二、加大投入，完善配套，夯实现代物流发展的基础。现代物流的发展，离不开基础设施的支撑，多年来我们立足发展需求，不断加大投入，着力完善青岛的城市交通网络及各类基础设施配套。

        三、高点数定位，科学规划，促进物流园区健康发展。目前为港口配套的，从事国际物流的青岛前湾国际物流园区、青岛保税物流园区，青岛空港物流园区，为海尔、海信等大型家电企业服务的中储物流园区已初具规模。

        已建成和在建五个物流园区，占地面积7730亩，世界知名企业纷纷落户投资建设经营，冰岛怡之航与青岛港集团合作建成了总冷藏冷冻量为6万吨的世界最先进、全国最大单体冷库物流；美国普洛斯投资3600万美元在空港物流园区建设通用高标准航空物流中心。目前，青岛的物流园区正朝着规模化、专业化的目标稳步前进。

        四、内培外引，重点培育打造现代物流品牌主体。一是大力扶持青岛本土第三方物流企业的发展；二是积极引进国内外知名的第三方物流企业；三是着力培育品牌物流企业。

        五、组织试点、样板带动，加快企业物流优化改革步伐。海尔集团大刀阔斧地进行了集团内部的物流改革，在组织架构方面，成立了物流公司，统一管理集团的采购、仓库和运转的物流活动，在运作流程方面，物流业务流程再造，创出了独具特色的“一流三网”现代物流同步管理模式，另一个试点单位，青啤集团，与招商局物流集团合资成立了专门的物流公司，建立了高效的成品物流体系，试点当前青啤集团实现物流成本降低30%，产品销量年增长率超过25%，通过试点企业的样板带动，海信集团等大型制造企业与中远、中外运、中海等第三方物流公司合作，完善了物流的管理，降低了物流成本。

        六、依托口岸，整合资源，构建现代物流信息公共平台。当前，我们正试图通过政府规划和政策引导，整合现有信息资源，建设物流信息共享系统，实现物流、信息流、资金流的协调、高效运转。同时，我们大力倡导企业物流、中小企业集群物流信息平台建设，争取早日实现货物运输、加工贸易、商贸流通等网络互连互通。特别是将通过建立**电子口岸，实施大通关战略，朝着实现国际物流信息网络化的目标大步迈进。

        目前，金融海啸带来的巨大冲击，已让物流行业感觉到逼人的寒意。为此，青岛市政府积极应对金融危机给物流行业带来的影响，近期出台了相应的对策和安排，鼓励物流企业和生产制造业的合作，为物流产业创造更多的需求空间。

        下一步，我市将重点提升保税港区物流系统的龙头带动作用，突出发展空港、陆路两大物流系统。政府将竭尽全力，加大扶持力度，为到青岛投资兴业的物流企业营造一个良好的发展环境。

        预计到2012年，我市现代物流业将发展成为全市经济的重要支柱产业，第三方物流占物流市场的比重可达30%，物流业增加值年均增长16%，占全市现代服务业比重达到23%，占全市国内生产总值的比重由9.4%上升到12.5%，全社会物流总成本占生产总值比重由20%降至16%。