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汽车尾气检测仪功能特点:

◆符合GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工法）

》、HJ/T 291-2006及北京DB11/122-2010《汽油车稳态加载污染物排放标准》的要求，满足ASM工况法测试机动车放。

◆ 底盘测功机功率吸收单元采用进口高精度、**命风冷式电涡流吸功器。

◆ LCQ-2000底盘测功机能进行GB18285-2005及北京DB11/122-2010规定的标准ASM检测。底盘测功机不但能用于ASM工况法测试，还能对机动车辆的车速、功率等性能进行测试。

◆ 完善的数字控制技术，友好的人机界面，方便实用的用户数据管理系统。

◆ 采用不分光红外气体分析平台，达到国际标准OIMLR99、ISO3930中的0类（CLASS 0）仪器精度。

强化汽车尾气治理。在建设汽车尾气检测线的基础上，建设汽车尾气治理机构，对不合格汽车采取安装汽车催化净化器、改造发动机、使用清洁添加剂等措施，南宁尾气抽排，确保汽车尾气达标排放。

汽车尾气治理产品：三元催化金属软载体，三元催化清洗+喷涂组合套装，汽车尾气抽排设备，纳米贵金属三元催化填充清洗剂，汽车引擎清洗剂，汽车通用氧传感器，柴油宝添加剂，各种车型系列三元催化器等。

积碳是指聚积于发动机内部的进、排气门、进气道、燃烧室、喷油嘴等部位的碳与黑胶物质。积碳的形成是多方面的，发动机的动力简单讲是来自于混合气，经过进气门进入燃烧室，少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上发动机的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油量。由于胶碳有吸收汽油的特性，尾气抽排配件，所以这层积碳会吸收汽油，汽车尾气抽排，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环直到形成过多积碳。

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