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铃木品牌下，某方面来说Jimny是较为人所知、辨识无碍的车系，如同吉普车的造型几乎数十年不变，问世数十年来Jimny也不过仅推出过三代车型，确实是非常长青且悠远的车系。讲述铃木四驱车款历史，要从1968年铃木购入当时专精于四驱越野车款制造的日本车厂Hope Motor Company开始说起。Hope Motor Company曾经打造出越野专门的HopeStar ON360，吉姆尼，而这正是铃木当时所缺乏的；有了Hope Motor的技术底，铃木到了1970年，推出四驱坐驾铃木 LJ10，采用359 c.c.的二行程引擎，相隔两年后紧接着推出小幅升级、采用水冷动力系统的LJ20。LJ10是四轮驱动的K-Car，为了符合轻型车K-Car的大小，LJ10将备胎收到车内，也使之成为三座的特别设计。
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在这辆车之前，还没有平行进口的吉姆尼在上海上过牌。于是我就按照要求到徐汇区去做环保认定，浦东做*d一辆车平行进口中东版吉姆尼的样车收录，然后到金沙江路交购置税、最后去了外高桥验车，吉姆尼护板生产商，绕着上海跑了一圈，吉姆尼护板价格，才把手续搞定，这个上海车管，为啥就不能把一些车管项目都放一块啊，还要看时间，临牌不能上高架，真是无语、、、

  上完牌，就直接去某宝买了一套向往已久的吉姆尼机动战d士改装前后杠，找了家熟悉的厂安装了，效果还不错，过几天再去做个2寸升高

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