发动机下护板,临沂发动机下护板生产厂家,东正金属制品

  钢板护板价格适中，钢板强度高，虽然二三十斤的重量确实不轻，但是对于油耗影响不会很大，对于那些城市代步的人们来说，还是挺值得推荐的。但如果你的装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的*，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，但重量轻是其特点。
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 1.下护板的作用。既可防止雨雪天气污水进入发动机仓，又可防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。虽然这些一般不会对发动机产生立杆见影的影响，但时间久了，对发动机就会有影响的。这就是生产商不安装护板的原因，如此他们既节约了成本，又不会对你的车产生很直接和迅速的影响，就不会被称作设计失误。时间长了就被看作正常磨损。 
  2.下护板的选择。从护板的材质看可分为钛合金与钢板，钛合金的优势更明显一些，首先它不会生锈，护板这个位置较容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病。钛合金护板**不会有这个问题。其次，重量轻。
 一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。
 但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用，给前轴悬挂造成的负荷更大，磨损也更大。这样容易导致车头高度降低，车前部更容易和地面异物接触；还有可能使车灯投射范围降低，距离受到影响；另外还可导致急刹车时车辆“点头”严重，影响舒适性和安全性。
 当然也会增加前悬挂磨损、破坏车身前后的重量比失衡，进而导致操控性下降。
  较后，铝合金的韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性。起码噪音这一点，铝合金的要比钢板的低很多。较后，为了防止正面碰撞时发动机侵入驾驶舱而导致对驾驶员的伤害，发动机是会下沉的。
 
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