现车手续齐全 多图 、天津江淮面包车

2018年，我国乘用车市场进入微增长时期，竞争加剧。江淮汽车坚持“做精做优乘用车”的战略定位，积极落实供给侧结构性改革，通过在发动机、自动变速箱、车身轻量化、NVH、智能网联等基础技术领域的**，推动产品升级，相继推出瑞风S7、瑞风M6等中高产品，持续推动**向上突破，为今后发展打下了坚实基础。 

   江淮星锐商务车——所向披靡

欧系轻客是一种比较特殊的车型，它承担着城市中客货运输的重要职责，江淮汽车旗下的星锐多功能商用车2010年3月20日揭牌成立，致力于向国内、国际市场提供满足商务通勤、客运旅游、物流配送及行业特种用途的新一代多功能商用车。

江淮星锐4系实力不凡，是因为它配备的全新1.9CTI柴油发动机，发动机采用4缸16气门结构，带可变喷嘴增压技术（VNT）、涡流控制技术级废气再循环技术（EGR），并配备德国博世*三代高压共轨电喷系统和链条正时驱动系统，发动机功率可达139马力，峰值扭矩可达310牛米，油耗比同级竞品更低，排放标准也达国V标准，等速油耗5.6L，综合成绩优异， 当然，更为有效的6速手动变速箱也为降低油耗做出了贡献。

星锐4系整车质保的**长期限让人惊讶，5年20万公里的质保期限不仅是商用车中较长的，在整个汽车业界中也是较长的，敢于做出这样的后续维护**可以看出江淮对于其发动机质量的信心，也是给客户打了一针镇心剂，这无疑会使其在竞争中占据优势。与此同时，江淮顺势推出的“星锐520”服务**也在不断完善，包括移动快修等服务都在加速建设中，这无疑是星锐车主的福音。

对于江淮汽车来说是挫折的一年，不仅**和净利润出现腰斩，曾经**的SUV没一款车型能**，**下滑背后却是投诉量的**增长。江淮汽车持续下跌的势头，何时才是个尽头？然而，未来江淮汽车的出路又在哪里？如何才能翻身？

据统计，江淮汽车在2017年前11月累计销售了203247辆车，同比下降38.4%。在利润方面，江淮汽车在2017年**季度营收355.42亿元，同比下降6.79%，归属于上市公司股东的净利润2.19亿元，天津江淮面包车，同比下降73.24%。

在SUV市场没有取得成绩的江淮汽车，MPV领域还算过得去，旗下的瑞风M3、M4、M5和M6四款MPV车型，在2017年前11月累计**还有60868辆，支撑起了江淮汽车快半边天。此外，江淮旗下的轿车**就更低迷，江淮和悦在2017年前11个月累计**也仅有5256辆，而电动汽车江淮IEV在2017年前11月累计**还有26401辆。

从江淮汽车发布的*1季度**来看，江淮汽车的**增长多来自于商用车板块和出口板块，在乘用车领域，江淮汽车在轿车、SUV、MPV三大细分市场的**总和分别为7722辆、19173辆和88945辆，累计同比下滑分别为38.8%、14.6%和49.7%。

从数据上来看，江淮的产品竞争力开始下降，尤其是轿车部分疲态显著。而SUV车型一直以小型SUV为主，而在小型SUV车型中，竞争环境是较残酷的。所以江淮在今年一开始，就明显不如去年。