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怎样正确调整随车吊的多路阀？

随车吊上安装有多路阀部件，为提高工作效率，多路阀的功能也不断在改进，目前随车吊安装了国内较xian进的多路阀，可以进行双向操作，改变工作程序，完成各个工作环节。一般情况下，每台随车吊有2台多路阀，用来辅助吊装作业的顺利完成。

由此可见随车吊多路阀的保养及调整的好坏，随车吊带行车记录仪，直接影响吊装的效果。

所以，5吨前桥随车吊，我们要正确保养及调整好多路阀。多路阀是一个关键部件，油泵打出的高压油通过多路阀把油分别输入各个工作系统。如：汽车随车吊出腿缸和支腿缸的伸缩，举升臂油缸的伸缩，大臂推拉油缸的伸出和缩回，左右旋转，重物的升降，为随车吊更加稳定，在使用中更加安全，在多路阀的右后面有一调整螺丝，用来调整多路阀压力的大小。

具体方法为：并排的两个螺母，里面为锁帽，外边外调压螺母，顺时针方向为增压。反时针方向为降ya，压力调整好后一定用锁帽锁住螺母，一般情况下不随意调动，通常调整压力为14MPA。

随车起重运输车的定义及分类

随车起重运输车是指装备有随车起重机，随车吊，用于实现货物自行装卸的起重举升**运输汽车。作为上装部件的随车起重机（俗称：随车吊）不仅广泛应用于道路物流运输，还广泛应用于建筑、铁路、船舶、林业、航空**、电力、消防、环卫、计量、清障救援、*等诸多领域的货物自装卸及运输，是现代物流运输车辆与作业车辆的优选装备。

按照底盘差异，随车起重运输车可分为单车式、半挂车式和半挂牵引车式3种。

（1）单车式：随车起重机安装在载货汽车上（或自卸汽车、仓栅汽车、平板汽车等），具**动灵活、安全性较好，正宗国五随车吊，而载重能力、起重能力和作业幅度均相对较小等特点，适用于路况较差、路窄弯急、起重能力和作业幅度要求不太高的场合。

（2）半挂车式：随车起重机安装在半挂车上，需半挂牵引车牵引才能移动，且一般需要半挂牵引车向其液压系统提供动力。其液压系统油管快速接头于半挂车前部对接，油管长度应根据半挂牵引车回转半径留有一定余量。其特点是，半挂牵引车可作他用，实现一车多用（甩挂）；半挂车载重量较大；起重机起重能力和作业幅度可以较大，但机动灵括性较差；适用于路况较好，需要载重能力、起重能力和作业幅度较大的场合。

（3）半挂牵引车式：随车起重机安装于牵引车上。受后部被牵引车辆（半挂车）的限制，一般装配折叠式随车起重机，具有起重能力较大、机动灵活性较高、可独立使用、对被牵引车辆要求较低等特点，适用于短距离多货物运输与装卸。

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