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由西南交通大学和哈尔滨工业大学等单位承担的2008年原铁道部重点科技项目《高速铁路路基连续压实检验控制技术与装备研究》(2008G005—A)在2010年通过铁道部科技司验收审查(签定结论为“研究成果实现了路基压实质量的连续监测和过程控制,实用性强,具有良好的技术经济效益。研究成果总体达到国际先进水平”。)后,经过在铁路路基填筑碾压控制中的实际应用,取得了丰富成果,于2011年编制了我国首部连续压实控制技术的行业标准《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》(TB10108—2011),2015年编制中国铁路总公司企业标准《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》(Q/CR9210-2015)。
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