产品规格: | 2018年印尼五金展 | 产品数量: | 2018.00 2018年印尼五金展 |
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包装说明: | 2018年印尼五金展 | 价格说明: | 不限 |
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2018年印尼国际钢铁工业及不锈钢工业展暨印尼国际管材线材铝工业展会 展会地点:jakarta international expo,kemayoran 展会时间:2018年7月11-13日 展会周期:两年一届 主办单位:PT.WAHYU PROMO CITRA 不锈钢工业区域总代理:广州汇连展览服务有限公司 展会简介: INDONESIA STEEL BUILD&METAL STRUCTURE,INDONESESIA STEEL ALUMINIUM EXPO, INDONESIACABLE WIRE,INDONESIA TUBE PIPE是由PT.WAHYU PROMO CITRA展览公司主办的2018年东南亚印尼较大的钢铁工业及不锈钢工业展会暨铝工业及管材线材综合展。作为区域该行业比较有影响力的展会,该展定位目标明确:旨在满足印尼基础工业发展及建设在钢铁产品领域及铝工业领域的需求,同时,随着印尼家用不锈钢产品的需求急速扩大,满足不锈钢家用生产设备的需求;随着印尼国内电气电网及石油基础建设的飞速发展,其对管材线材的需求也很迅猛。该展将为致力于开拓印尼钢铁铝工业及管线材市场的国际商家及展商提供良好的贸易技术交流展台。根据往届展会的反馈,参展商对于参展效果的满意度还是很高的。2018年中山展通展览有限公司将和大家一起继续开拓该行业的国际市场,为各企业参展参观及商务考察提供优质服务。汇连展览---中国不锈钢行业展览**! 【市场情况】 (一) 印尼国家概况 印度尼西亚人口2.61亿,为世界*4大人口国家, 印度尼西亚为东南亚国家联盟创立国之一,又是二十国集团成员国,同时还是东南亚较为主要的经济体,农业、工业和服务业在国民经济中都占有重要的位置。与其他东盟国家相比有其自身*特优势,经济持续发展、投资快速增长、自有资源丰富、市场广阔,并成为其他东盟国家的正规公司。印度尼西亚(以下简称“印尼”)作为东盟十国较具影响力的成员国之-,对外资较具吸引力。 (二)经济发展及“海上丝路计划” 近几年来,印尼的经济得到快速稳定发展,并保持良好的发展势头。作为“21世纪海上丝绸之路”的首倡之地,印尼有着自身*特的地理优势。响应“一带一路”合作倡议,印尼有着自身的现实需求。印尼新*佐科2015年10月上台后提出打造海洋强国理念和建设“海上高速公路”计划。根据这一规划,印尼将在今后5年内斥资2100万亿印尼盾(约合1500亿美元),兴建和改造升级数十个国际性商业港口;建造1481个非商业性港口等。“海上高速公路”计划一旦实现,有望在5年内使印尼物流成本占国内生产总值比例降低至19.2%。佐科访华期间,中印尼两国签署了关于加强两国全面战略伙伴关系的联合声明。声明指出,双方将携手打造“海洋发展伙伴”。印尼-中国经济、社会与文化合作协会副秘书长陈泳志对新华社记者说,目前印尼在大力发展基础设施和提高互联互通方面的较大障碍是资金和技术短板,而中国恰恰两者都具备。中国企业在印尼市场中具有较大优势,拥有较成熟的技术设备和建设能力,建设成本低、速度快,能够满足印尼基础设施发展需求。印尼哈比比研究中心经济学家奥马尔指出,中印尼“双方产能合作可以实现互补,带动印尼经济发展、提升就业水平的同时,也有利于中国企业自身的发展,可谓一举多得”。 参展热线: 广州汇连展览服务有限公司 广州市天河区东圃镇车陂东瑞大厦236室 联系人:曹飞 Q 电话:020-82162357 手机: 网址: 邮箱:@ (三)印尼钢铁产能及生产现况 近年来随着经济的持续快速发展,印尼国内的建筑行业和基础设施建设热潮以及复苏的造船业给钢铁市场带来了繁荣,成为钢材需求上升的主要因素。其中,钢筋、型钢因受到房地产增长拉动导致需求增加,同时基础设施建设也提升了钢管需求,汽车产业推动了汽车板的需求。 印尼国内目前约有140 多家钢铁企业,从业人员20 多**。除喀拉喀托钢铁公司( 以下简称喀钢) 外,印尼大部分钢铁企业规模小。喀钢属印尼国有企业,是印尼较大的钢企,粗钢产能约590 万t,几近占据印尼全部钢铁产能的一半。目前,印尼国内钢铁行业无论是上游还是下游,钢铁工序所需原材料高度依赖进口。印尼目前大部分钢企的生产装备比较陈旧和落后,多为20 世纪七八十年代的设备,难以形成规模效应。过去10 年间,印尼钢铁企业未进行大规模的设备更新改造,生产能力和技术水平不高。虽然印尼国内自然资源丰富,钢铁原料也多有分布,但由于印尼自身的体制等方面原因,还不能完全自给。印尼每年仍需从国外进口铁矿石。印尼**努力发展本国钢铁产业,计划大幅提升粗钢产量以满足经济发展的需求,然而,由于缺乏资金和技术,印尼很难依靠自身能力建设新钢厂。 由于本地钢厂产量及品种与质量远不能满足印尼市场需求,因此印尼每年需要从国外大量进口各种钢材及半成品,并且进口幅度呈逐年递增之势。2008—2012 年期间钢材进口年均复合增长率达18. 22%,2012 年印尼成品钢材净进口总量达708.2 万t,同比增长了28.67%。2009 年11 月新日铁联合三井公司、新日铁贸易公司和美达王公司( Metal One) 3 家日本企业,联合收购印度尼西亚惟一的镀锡板生产企业———Latinusa公司55%的股份,收购金额6 000万美元。2012 年新日铁住金公司与印尼喀钢签署协议成立合资公司,计划兴建48 万t 的普冷及热镀锌汽车板联合机组。日本JFE 公司在印尼爪哇岛的贝克西( Bekasi) 县设立了独资汽车板热镀锌公司,兴建40 万t 高档热镀锌( GI) 汽车板机组及配套产线设施,2016 年已投产。 中国钢企仅少数民营企业开始进军印尼市场,在印尼“开花”, 青山印尼不锈钢产业园位于印度尼西亚东南苏拉威西省摩罗瓦里(Morowali)的中国印尼经贸合作区青山园区。现在已有3家中国企业将在印尼建造不锈钢工厂,产量可达到500万吨,这3家中国企业分别是将在摩罗哇利(Morowali)建厂的青山公司、广西公司和将在科纳韦(Konawe)建厂的德龙公司。国内某些钢铁成员虽一直有进军东南亚的发展规划,但终欠“临门一脚”,计划一直未付诸行动。