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达克罗技术在汽车防腐中应用
我们经常会发现汽车的表面出现腐蚀现象,那么,我们怎么样做才能防腐呢?想必这应该是有车一族比较关心的问题。今天我们专门请来了常州永凯车辆配件厂工作人员来为大家讲述达克罗技术在汽车防腐中应用,接下来就让我们跟着小编一起来看看吧!希望我们的介绍能够对大家在以后的生活中有所帮助。达克罗
1、达克罗一般采用涂覆方式来进行涂喷,这种方法不仅仅操作起来比较方便,而且效果也是非常好的。达克罗技术也存在着一些不足,使其在汽车防腐中的应用受到限制,即达克罗处理的零件可以与铝制零件连接,但在与不锈钢、镁、铜和镍的组装中,会出现接触腐蚀;达克罗涂层的硬度较低,耐磨性不好,不适用于运动零件和高耐磨场合下使用的零件。
2、达克罗涂层的涂覆方式要根据实际情况来进行涂覆,我们可以根据汽车零件的用途和工作环境不同来进行涂喷,同时防腐要求也不同,相应地达克罗处理过程也应有所区别。达克罗涂层的主要涂覆方式有浸渍-甩干、静电喷涂、浸渍-沥干,日前较常用的是浸渍-甩干涂敷方式。无铬达克罗涂层
通过本文介绍,大家应该明白了达克罗技术在汽车防腐中应用,那么大家应该了解一二了吧!其实关于汽车防腐的技术还有很多,如果你对这方面的知识感兴趣的话,请继续登陆我们的官l网,后面我们会为大家陆续介绍这方面的信息。
说到了达克罗技术,大家应该很熟悉了,运用达克罗技术给我们的生产活动带来了许多的方便,那么大家知道达克罗的检验方法吗?今天我们专门请了达克罗生产制造商来为大家介绍这方面的知识,下面就让我们跟着小编一起来看看吧!
(1)用移液管吸取涂料5ml,置于100ml容量瓶内。用蒸馏水稀释至刻度,摇匀过滤。
(2)反复冲洗滤纸至250~300ml,将过滤液(呈棕黄色)倒人500ml烧杯,在其中加入10ml盐酸。5ml20%的碘化钾溶液和5ml5%的淀粉溶液,此时溶液变为紫色。
(3)在搅拌状态下用0.05mol/L硫l代硫酸钠溶液滴定至无色,静止30s后不返色,记录其滴定的量。
(4)按下式计算:硫l代硫酸钠浓度校正系数(g/L) 式中:耗用硫l代硫酸钠的体积,达克罗,ml。
亚铁铵滴定法
(1)用移液管吸取涂料5ml,置于100ml容量瓶内,无铬达克罗涂层,以蒸馏水稀释至刻度,摇匀过滤。
(2)用移液管吸取滤液10ml,置于250ml锥形瓶中,加水80ml,硫酸(1:1)10ml,磷酸1ml,冷却后,加苯l基代邻氨基l苯甲酸(P.A)指示剂数滴,溶液变为紫红色。
(3)以0.1N标准硫l酸亚铁铵滴定至由紫红色突变为绿色为终点。
我们为大家介绍了达克罗的检验方法就到这里为止,想必大家应该对这方面的知识有了新的掌握。如果大家对这方面的知识感兴趣的话,请继续登陆我们的官l网。
随着现代技术的不断发展,社会上涌现出了越来越多的高科技产物。达克罗作为一类先进的涂装技术,无疑也受到了良好的运用与发展趋势。据厂家介绍,无铬达克罗表面处理,达克罗溶液和达克罗涂覆在目前的生产领域占据着重要的地位,是众多厂家不可忽视的加工技术。为了让更多人了解它的性能优势,下面就让我们一起看看达克罗在具体使用中表现出的特点吧。达克罗
首先,从达克罗的基本定义来看,它属于金属防腐涂层,在目前的运用形势中属于**,被*们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。钢铁达克曼技术目前在国内尚属空白。达克罗涂层具有多种性能,如较强的抗腐蚀性,它比电镀锌提高7—10倍。同时还具有无氢脆的特征,特别适用于高强度受力件。其高耐热性特别适用、摩托车发动机部件的高强度构件。无铬达克罗涂层
其次,无铬达克罗涂液,达克罗技术在运用中还呈现出了诸多的性能优势。比如高l渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等。目前适用达克罗技术的基体材料范围有:钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金,铜、镍、锌等及其合金。达克罗技术可以代替电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种表面防护工艺。
综上所述,达克罗的发展正趋向于多功能、高l效益的趋势,相信在技术不断得到提升的今天,我们还将在更多方面收获良好的成绩。