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达克罗工艺相关知识简析
近年来,汽车的使用非常普遍,在汽车上,很多部件都是由达克罗工艺做出的,主要是一些产品的表面达克罗涂覆处理。说到达克罗工艺,很多人都是门外汉,对此都不了解,今天,小编就要着重为大家介绍一下达克罗工艺。达克罗涂覆
1、冷却:工件烧结后,都要通过冷却系统,将其充分的冷却后,再进行后续的处理或成品检验,其中脱脂和除锈除毛刺,通常厂家直接采用抛丸。抛丸前必须进行除油的,因为钢丸一旦被污染,零件在抛丸时即被油脂等物质污染,此后再浸入涂液,也会污染涂液,并且严重影响到涂层的附着性,从而耐腐蚀性能也降低了。一般批量大的零件会用网带式清洗机,清除表面的油脂及其他污物,再进行抛丸。如果零件表面没有锈和氧化皮,清洗后不必抛丸可以直接浸渍涂液。达克罗涂覆
2、除锈除毛刺:凡是有锈或有毛刺的工件严禁直接涂覆,必须通过除锈除毛刺工序,此工序较l好用机械方法,避免酸洗,达克罗涂覆工艺,以防氢脆,且酸洗除锈,因酸洗影响达克罗涂层的耐蚀性。
3、脱脂:带有油脂的工件表面必须进行脱脂,方法一般有三种:**l溶剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温炭化脱脂。脱脂是否彻底有效,将直接影响涂层的附着力及耐腐蚀性。
有关达克罗工艺的知识,小编先为大家介绍到这里,在今后的工作过程中,如果还有疑问的话,就请拨打我公司电话咨询吧。
现如今,市面上汽车是越来越多,汽车的增多,也导致车辆配件的使用越来越广,车辆配件的种类也是越来越多。在这些配件中,很多都会使用到达克罗技术,达克罗涂料、达克罗溶液、无铬达克罗等,那么达克罗溶液的真假如何判断,一起来看看吧。达克罗涂覆
取一只五百毫升的烧杯,将所选取金属粉放在烧杯中,在杯中放入四百毫升的去离子水,用玻璃棒搅拌后,此时如为片状粉,则整个水质呈现银白色l,片状粉会悬在水中,放上三十分钟后,水底只会有少量的金属粉,大多数仍悬在水中。如果是球形粉,或是那种饼状粉,则会沉入杯底。去掉水后,用手粘一点这种粉,捻一下,球形粉给人的感受是比较滑爽。这些,只是粗略地判别。不过结论对于用户来讲,是有着生产意义的。只用在涂液中选用了沉淀很少的锌l粉的达克罗涂液,性能才会比较好。达克罗涂覆
*二种是观察法:因为达克罗涂液中所选取用的锌l粉,是相当地细小,非肉眼能直接看得清楚的。所以为了确认所用的锌l粉的实际的情况,就必须借助工具来进行分析判断。可以选用显微镜观察,不必选用放大倍数很大的显微镜,只要能看得清楚就可以了。通过观察经过水洗的沉在杯底的锌l粉,你可以了解到涂液中所选用的锌l粉的详细的情况。国产的片状锌l粉,在做成后,由于性能上没有进口的好,如果比较厚实,片径粗大,或是后处理没有做好,也会在采用水洗法观察时,很快出现沉淀,这种粉用于达克罗是不符合要求的,用这种粉做的涂层质量要差些。但这种片状粉是可以使用在其它的水性涂料中的。
在上述的介绍中,我们知道了如何判断达克罗溶液的真假,天门达克罗涂覆,了解了这些,相信大家在以后使用的过程中,会更加的得心应手的。
1、无氢脆。达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。氢脆是传统电镀锌工艺不能完全克服的弊端,由于达克罗工艺不对工件进行酸洗,达克罗涂覆哪家好,就可以避免氢离子侵蚀钢铁基体,因此达克罗涂层特别适用于6~1000N/mm2的高强度螺栓和弹簧种类的工件的表面防腐保护。2、高附着性。达克罗的涂层经过高温烘烤后,在工件的表面形成了由锌、铝片及复合盐组成的涂层,它与钢铁基体有着良好的结合力,所以它的附着性相当的好。同时,这样形成的涂层表面,有利于各种涂料的再涂装。3、较好的耐热性。达克罗涂层是在300℃左右的温度条件下固化形成的,因此它能长时间在高温条件下工作,其涂层的颜色不改变,耐热腐蚀性较好。4、较好的耐候性。达克罗涂覆
针对于达克罗技术就为大家讲述到这里了。有很多的商家之所以选择使用达克罗技术,正是因为看中了它的技术。关于达克罗技术方面的知识,我们还会在后续的新闻里面为大家一一介绍的。所以希望大家可以继续关注我们的动态。