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　　调整补贴思路，建立支持“三农”长效机制。结合农业结构调整的相关规划，尝试一次性出台未来三到五年的指导性收购价、目标价格和农产品目标收入，形成农业补贴随生产成本、市场形势变化的长效机制，给农民和新型经营主体稳定的预期。完善政策性农业保险制度，加大保险保费补贴提标、扩面，根据县域范围内的常年作物种植收益、平均畜禽养殖收益等，鼓励保险公司积极提供不同**水平的农业保险产品，按照农业平均收入不同**水平提供补贴，10吨农用拖斗质量，制定多层次的保费、补贴及赔付标准标准，供不同类型的农业经营主体自主选择。加大财政投入力度，自卸10吨农用拖斗，推进部分农业生产环节补助政策的常态化，开展病虫害统防统治补贴等新补贴补助与科技推广挂钩政策试点，以政策的实施和完善为契机，促进科研、教育和推广的结合。在政策宣传和国际农业谈判的过程中，必须澄清新增补贴并没有扭曲市场，也没有向农户提供任何形式的价格支持。

      动性柴油机在运行中出现机械故障轻则造成基础件损伤，重则导致重大机械事故的发生。通常情况下，柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会表现出某种异常迹象，即故障预兆特征。所以操作人员应根据预兆的特征迅速作出正确判断，果断采取措施避免事故的发生。

　　一、“飞车”故障。⑴预兆特征：转速突然升高，而且越来越快，不受油门控制，声音异常、刺耳，排气管冒出大量蓝烟或黑烟。

　　（1）“飞车”属于空转，在负荷下工作不会发生，10吨农用拖斗生产，都是在刚起动或工作中负荷突然去掉或减轻的情况下，才有可能出现。其主要原因是调速器系统发生故障，使供油失去控制或油底壳机油过量而引起。出现“飞车”预兆，10吨农用拖斗，如不立即采取紧急措施，最后会导致捣缸、断轴等重大事故。

　　 ⑵处理措施：主要是通过断油或断气达到熄火目的。可以采取的紧急措施有：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中可用重负荷（制动），使发动机因扭气不足而熄火。

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