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达克罗技术具有防止对铝的电化学腐蚀。金属之间由于电位的不同,会发生电化学反应,对于镀锌层来说,其防护的无论是铁基还是铝基,都会发生电化学而大大降低防腐性。达克罗
而对于达克罗防腐层来说,达克罗处理价格,由于其防腐建立在铬酸钝化作用和鳞片状锌层的受控牺牲保护作用之上,不产生任何电化学腐蚀,所以相对抑制了zn消耗,同时也抑制了al的腐蚀。达克罗推荐
达克罗技术在现代社会中的运用日益获得了认可,它不仅能够改善各类加工产物的外观,而且对于工艺制品的质量保证也获得了相应进步。近年来,随着**产业的飞速发展,达克罗处理也取得了一定发展前景。它在载重汽车上的应用日益得到了消费者的认可,并且还将收获更大的使用效益。下面就让我们一起走进达克罗技术,哪里有达克罗厂家,去感受它的应用魅力吧。达克罗
一方面,达克罗技术在载重汽车上的运用已经收获了良好的反响。由于载重汽车在抗压力上的特殊需求,达克罗推荐,使得达克罗技术处理变得尤为重要。它的使用具体表现在:载重汽车上各种高强度底盘中小支架、连接件、外露件及紧固件的防腐处理上,如各种异型钢支架、螺栓(含骑马螺栓、车轮螺栓等)、螺母等。这些零部件的达克罗处理可以有效加强它的运用价值。达克罗推荐
另一方面,随着达克罗技术的普遍适用,很多企业纷纷尝试了这一技术的使用。虽然国内并没有形成系统的运用模式,但是国外已明确建议汽车上≥10.9级的紧固件要使用达克罗涂层防腐,因为达克罗涂覆不仅有高的耐腐蚀性,而且能够保证无氢脆。高强度钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性,虽然可以通过热处理去氢,但是很难彻底清除。
以上就是达克罗技术在载重汽车上的具体运用情况,相信在享受达克罗技术带来的巨大便利之后,厂家还将在更多方面发挥达克罗技术的先进作用。
达克罗工艺优越的耐腐蚀性。达克罗,未钝化的镀锌层,盐雾试验时一般10小时腐蚀掉1um,平顶山达克罗,3um厚的彩虹色钝化膜200小时蚀穿。达克罗盐雾试验时,需100小时才腐蚀掉1um,比传统的表面处理耐腐蚀性提高七至十倍,盐雾试验可达1000小时以上。达克罗工艺优异的耐热腐蚀性。传统镀层在**70℃的条件下,会出现微小裂纹,在200—300℃的条件下会变色,耐腐蚀性也大大下降。达克罗工艺防腐蚀膜能抗300℃左右的高温。所以表面被膜即使长时间置于高温条件下,其外观不变,耐热腐蚀性较好。达克罗工艺无氢脆。氢脆是传统镀工艺不能完全克服的弊病。达克罗处理过程中不进行任何酸处理、也没有电镀时的渗氢问题。再加上在高温下固化,所以达克罗是具有不存在氢脆的防腐蚀处理。达克罗推荐