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轮胎的制造过程

混炼

您轮胎的橡胶中混合了高达30种原料，原料的比例取决于轮胎的性能目标。它是由多种类型的橡胶，填充料及其它原料构成，在被称为班伯里密炼机的巨型搅拌机中把它们混合在一起，生产出一种将用于压延的黑色的粘性的胶料。

压延

待混炼后的橡胶冷却后，将其发送到一个特殊的开炼机，在这里橡胶被切成将形成轮胎基本结构的条状。在此阶段，也要制备轮胎的其它部件，其中的一些部件则要覆盖上另一种类型的橡胶。

成型

从内到外组合成轮胎本身。纤维织物件、钢丝带束层、胎圈、帘布层，胎面和其它部件被放置在一个轮胎成型机，确保每一个部件是在它的准确位置上。产出了看起来与较终产品有些相像，称为生胎。

硫化

生胎被放入加热的模具中加压固化是为硫化，所有轮胎的部件被压合在一起并赋予其轮胎的较终形状，包括其胎面花纹和制造商的胎侧标记。

      胎压不可太高，轮胎胎压不能太高是因为天气逐渐变暖，当天起回升到一定程度甚至过夏的时候，由于天气的原因汽车胎压会自然上升，所以如果汽车胎压过高的情况下，很可能会因为天气的原因汽车在行驶的时候轮胎经过摩擦而导致胎压回升。这样很可能就会有爆胎的危险。所以轮胎胎压不能过高。清除胎纹内杂物汽车轮胎纹路虽然看起来没有什么作用，其实这些纹理是防止汽车行驶过快的时候轮胎打滑所致。因此如果汽车轮胎里面的纹路被杂物堵死的情况下那么这种防止打滑的功能就会严重降低，甚至给行车安全带来威胁。所以为了保护轮胎，也为了车主自己的驾驶安全着想，车主应该定期的清理胎纹内杂物。

　　温馨提示：如果汽车轮胎出现鼓包或者磨损严重的情况下。车主们一定要在di一时间更换轮胎，以免高温行车时发生危险。

有哪些原因会导致爆胎？

1.胎压不足会导致轮胎侧壁弯曲钢丝变形，久而久之内部钢丝会有不同程度的断裂，同时，与地面摩擦面积的加大，胎温也会急剧升高，引发爆胎。

2.胎压过高轮胎与路面摩擦生热加之夏季路面80度左右的高温，其胎面温度可高达100度左右，气体受热膨胀，也容易发生爆胎。

3.车辆**载车辆**载对于轮胎的危害不言而喻，尤其是高速公路上常见的**载大货车，更容易发生爆胎事故。

4.路面尖锐物体车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气，进而引发爆胎。

                                         

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