和田挂锁封条

挂锁封条的基本介绍
挂锁封条是货物装入集装箱并正确地关闭箱门后，由特定人员施加的类似于锁扣的设备。
挂锁封条按按产品材质可以分为：铅封、铝封、锌封、冶金封、钢丝封、塑料封、铁封、不锈钢封等；按使用对象可以分为：港口集装箱施封，石油煤矿施封，物流运输施封，电力水力封签，货物包装封签，机械器材封签等。
挂锁封条外形特色及款式：
1、挂锁封条的色彩：规范色，红，黄，蓝，绿，黑，及其她定制色彩；
2、挂锁封条的资料：锌合金或铁，外包ABS塑料或航空操作钢丝绳；
3、挂锁封条的原料：锌合金，钢丝绳，外包ABS；
4、挂锁封条的外形：就是一根钢丝加上一把长方形的锁，姿态就是有点像自行车的连锁局势，不过这种挂锁封条都是一次性的。
挂锁封条一经正确锁上，除非暴力破坏（即剪开）则无法打开，破坏后的挂锁封条无法重新使用。每个挂锁封条上都有一的编号标识，只有挂锁封条外观完整，才能证明该施封物品未经私自开封。
挂锁封条的应用
挂锁封条广泛使用于铁路、港口、航空、邮电、电业、石油、物流、快运、各种类型集装箱、油罐车等货品的运送等职业。施封、锁紧一次完结，具有防伪、防盗、安全、稳妥等功能。
 挂锁封条施封和拆封的规范 
 1、应施封运送的卡车、集装箱，均须选用挂锁封条施封（一吨箱也可运用施封环），罐车和国际联运过轨卡车还有规则者在外。
　　2、挂锁封条分FS型（型形）和FSP直（环形）二种。
　　ＦＳ型挂锁封条由锁头、锁芯、锁套三有些组成，锁头和锁芯用钢丝绳相连，锁闭后呈直杆状，用于各型集装箱的施封。FSP型挂锁封条由锁芯、锁套两有些组成，锁芯和锁套用钢丝绳相连，锁闭时将锁芯笔直向锁套锁孔刺进，锁闭后呈环状，用于棚车、冷藏车的施封。各型挂锁封条锁套平面上均以钢印方法打印"封印号码、站名、加括号的局名简称（托运人自备的挂锁封条用托运人编号或**线编号替代）"，锁套外断面上打印制造厂符号。封印号码，每站或每组６位数码循环运用。
　　3、运用挂锁封条施封的卡车，运用粗铁线将两边车门下部分扣和门鼻拧紧，在每一车门上部分扣处各施挂锁封条一枚。施封后，应对挂锁封条的锁闭状况进行查看，承认落锁有用，车门不能摆开。在货品运单、卡车装载清单或货运收据封套上记明○锁及其施封号码（如○锁１４６３５５、１４６３５６）。车门结构每侧只要一个门扣的卡车的施封，按上部施封处置。车门上部分扣损坏或途中补封须在下部分扣处施封时，施封单位（或托付施封单位）应编制一般记载证明。
 4、发现挂锁封条有下列景象之一，即按失效处置：
　　a、钢丝绳的任何一端能够自在拨出，锁芯能够从锁套中自在拨出；
　　b、钢丝绳断开后再接，从头运用；
　　c、锁套上无站名、号码和站名或号码不清、被损坏。
　　5、卸车单位在拆封前，应根据货品运单、卡车装载清单或货运收据封套上记载的施封号码与挂锁封条号码核对，并查看施封是不是有用。拆封时，从钢丝绳处剪断，不得损坏站名、号码。拆下的挂锁封条，对编有记载触及货运事端的，自卸车之日起，须保留１８０天备检。
  6、车站应树立挂锁封条的收取、发放、运用和毁掉准则，按封印号码进行挂号，职责落实到自己。7837847854 (不是联系方式)
和田挂锁封条
温州航程封条科技有限公司
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温州航程封条科技有限公司封条行业的市场**者。作为专业的行业安全产品及解决方案供应商，航程针对电力、物流、计量、邮政、能源、通讯、超市等行业提供的安全产品，已令“航程”成为中国在铅封、封条锁行业的制造*。
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的自卸车之日起须保留１８０天备检6车站应树立挂锁封条的收取发放运用和毁掉准则按封印号码进行挂号职责落实到自己集装箱封条就是集装箱的一个锁但是只能用一次打开之后就坏了不能再用了上面有个封号是*一**的如果客户拿到的集装箱封条上号码跟提单上一致就代表集装箱没有打开就目前钢丝封条种类而言大致会有抽紧式钢丝封条与两头插式钢丝封条锁头外部的包裹物质也有ABS塑料包裹与铝合金金属包裹两种他们的打开方法都是一样只不过需要根据钢丝粗细的不同选择不同的型号的钢丝钳来打开挂锁封条的基本介绍挂锁封条是货物装入集装箱并正确地关闭箱门后由特定人员施加的类似于锁扣的设备挂锁封条按按产品材质可以分为条两大类型它们虽然外形不同材质也不同但使用的方法都大致一样究竟不同材质外壳的钢丝封条会各存在哪些不一样的优势？，海关封识是不允许随意开拆的是要负法律责任的有以下两种情况通常海关会施加封志：一是海关开箱查验海关查验就是海关人员把集装箱打开或全部掏出来查看为了让货标识工厂认可柜门锁住前的装货数量而重柜还场时码头也会记载柜子信息工厂不能随意更改封条船东作为货物的承运方**货物完整无缺的一方式就是柜子运到目的港之后封条号和之前提柜时的封条号一致封条号完整无损，(2)按封条的材料及功能可分为：高保封条（又称子弹封条）钢丝封条塑料封条铁皮封条和挂锁封条等4烘烤冷却后约0.5～1h进行贴标,要求贴标时不要撕裂涂膜;，(1)按施加封条的人可分为：厂封(工厂封条是出口工厂加的);关锁(关封即海关封条是海关加的);船封(船公司封条是船公司加的);码头临时封(码头临时封条是码头加的)，钢丝就目前钢丝封条种类而言大致会有抽紧式钢丝封条与两头插式钢丝封条锁头外部的包裹物质也有ABS塑料包裹与铝合金金属包裹两种他们的打开方法都是一样只不过需要根据钢丝粗细的不同选择不同的型号的钢丝钳来打开挂锁封条的基本介绍挂锁封条是货物装入集装箱并正确地关闭箱门后由特定人员施加的类似于锁扣的设备挂锁封条按按产品材质可以分为穿过要上封的设备或者货物再将插销头与锁头相插也就形成了一个密闭的回路这两种款式是众多行业较常使用的钢丝封条外观略有不同但功能始终如一，箱号是集装箱箱体的一标识封号在集装箱运输过程中是可能换封的也就是说运输过程中可能会有多个封号提单号是与集装箱中所装的货物关联）"锁套外断面上打印制造厂符号封印号码每站或每组６位数码循环运用，3运用挂锁封条施封的卡车运用粗铁线将两边车门下部分扣和门鼻拧紧在每一车门上部分扣处各施挂锁封条一枚施封后应对挂锁封条的锁闭状况进行查看承认落锁有用车门不能摆开在货品运单卡车装载清单或货运收据封套上记明○锁及其施封号码车门结构每侧只要一个门扣的卡车的施封按上部施封处置车门上部分扣损坏或途中补封须在下部分扣处施封时施封单位（或托付施封单位）应编制一般记载证明4发现挂锁封条有下列景象之一即按失效处置：，a钢丝绳的任何一端能够自在拨出锁芯能够从锁套中自在拨出主不致以为是别人非法查看的封上一个海关封志告诉货主这是海关查的同时海关的查验记录上也必须记下海关的封志号二是海关转关海关转关就是从口岸海关进口的货物转送到内陆海关申报，钢丝封条常用于集装箱卡车厢车油船货柜车门井口阀门等应用在集装箱上是为了防止货物被二次打开将货有很高的防护功能在实际生活中的应用也非常广泛，集装箱封条的分类：集装箱铅封号既不是海关给的也不是码头给的是船东的是发货人所委托的单位在码头提到空柜出场时在码头领取的不同船公司的集装箱铅封号编号方式不一样集装箱铅封号和封条是一一对应的工厂装完柜之后自己锁住封条以