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怎样能更好的节约地质钻杆的燃油量?
地质钻杆主要应用于地铁建造的钻孔工程,地质钻杆哪家好,对环境的适应性强,对工程的施工效率和字体的效益都有着较大的积极作用,但是对于它的动力系统,地质钻杆生产厂家,它的燃油量就有点高了,下面小编就来说一说我们要怎样来节约燃油那?
一.在使用钻杆时,严禁长时间怠速,旋挖机短时间停机时,可以使用自动怠速功能,这样能够达到节省燃油的目的。当开始工作时,发动机可立即恢复到原转伸缩式长螺旋钻孔机。
二.可以采用优质的硬质合金截齿钻头或牙轮钻头对岩体进行钻进,不但可以降低钻具齿耗和换齿频率,还能提高钻进速度和燃油效率。
三.为提高燃油效率,当钻进困难时,可通过不同钻具的组合改变钻进方式来提高钻进速度。如进行大孔径成桩时,若直接采用大直径钻具,旋挖钻机钻进阻力较大且效率低下。为降低钻进阻力,提高钻进效率,可先用小直径钻具钻进,然后换大直径钻具扩孔,这样不仅可以提高钻进效率,同时还能有效节油。
钻杆的工作环境分析
地质钻杆是带动钻机和钻头的主要部件,在钻探的工作过程中,要想钻头在土层顺利的工作前行,包括深度的加深、改变钻探的方向等,都必须依靠钻杆将钻机施子的力传递给钻头:对于钻机来说,它也要通过钻杆的旋转和拉动将转矩和轴向压力传递给钻头,从而才能带动钻头,达到对地层进行钻探的目的。因此,地质钻杆标准,在整个钻探过程中,钻杆要承受巨大的弯曲、扭转及冲击力的作用。
钻杆的失效分析
由钻杆的工作环境及受力情况分析,钻杆的主要失效形式有断裂、塑性变形(如弯曲)、理扣严重磨损等。其中以断裂这种失效形式较为严重。这种失效形式表现为当钻杆头部的轴肩处承受较大的扭转作用及冲击力作用时,地质钻杆,钻杆便会在此处发生断裂。断裂发生后,三牙钻头由于和外界失去了连接,只能留在地层而无法取出,而三牙钻头的造价又相当昂贵,这样就会给客户带来相当大的损失。