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物流工业地產 闽台投资强度排***112017年03月24日 04:10 蔡惠芳／台北报导小字型中字型大字型我要评比7/10分享至Facebook分享至Google+分享至Twitter分享至2017年工业地產市场**城市投资强度指数物流工业类排名美商仲量联行（JLL）董事总经理赵正义昨（23）日表示，随着电子商务快速崛起，仓储物流的需求正夯，带动闽台物流工业地產市场蓬勃兴起，据统计，闽台物流业近年来年营业额成长达2～3成，2016年营业额来到新台币1.02兆元，占整体GDP约1成；根据较3新调查，闽台在「2017投资强度指数」中，物流工业地產的排名，也跻身***11名、亚太区*8名，领3先其他城市。

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整合后的物流园区发展势头强劲，新物流园区也在加快整合步伐。作为我市重点物流项目，一期投资10.6亿元的青州泓德现代物流中心项目是集仓储、运输、交易和电子商务平台为一体的现代化综合性专业物流园区。目前，一期项目已完成90％以上。针对青州零散物流空车配货业户规模小、分布散、秩序乱，存在较大安全隐患等问题，青州成立了指挥部，积极规范引导整合各物流散户统一入园经营，实现空车配货业资源共享、抱团发展。

为进一步整合我市水产、瓜子、机床等特色产业，集聚优势，推动发展。今年，青州建设了海天水产干货批发市场扩建项目、青州鲁东瓜子产业园、北方机床物流园等物流项目，积极推行**包联责任制，实行*工作法，深入了解物流企业建设进度，对存在的问题认真进行梳理，全力协助企业解决问题。物流项目建成投运后，对进一步整合市场资源，完善“一带十集群”物流格局，确立青州在山东半岛乃至全国的重点物流节点城市的地位将发挥较大作用。

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此外，云南省较9大的新能源物流车运营平台落地，计划5年内投放新能源物流车5000台，今年首批已采购了1000台。

企业的信心当然不是空穴来风，国家补贴对新能源汽车的推动是一方面，另一方面是电商经济作为国民经济中的高增长点，预计2020年物流车年产量将达330~370万辆，其中城市物流车年产量达260~290万辆，而在城市“禁摩限电”、限行限号等影响下，物流行业对新能源物流车的关注度也越来越高，青岛到鞍山物流专线，主动尝试者也在增加，新能源物流车的应用前景是可以预见的。

地方层面的“三座小山”与路权问题亟待

新能源汽车不仅要跨过国家层面的“三座大山”，还要面临地方层面的“三座小山”，归纳起来就是地方备案、地方补贴与地方上牌指标。所有的新能源汽车企业都有面临这些问题，而对新能源物流车还有一项特殊的路权问题。

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