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赵正义表示，目前闽台确有诸多物流业者正积极寻找合适土地，甚至包括国际**的大型业者，青岛到鞍山物流专线，显见近年来闽台物流地產需求强劲。仲量联行较6新出炉的「2017 投资强度指数」，针对**150个城市在2014～2016的三年间，各城市的经济规模、国内外资金直接投资当地不动產总额相互比较，衡量**不动產市场资金流动性及城市投资吸引力。

在各城市的办公大楼、零售地產、物流工业地產和饭店四大类型的不动產，**跨境投资强度中，闽台在物流工业地產投资项目的强度，排名***11名、亚太区*8名。

在四大类型总排名中，**不动產投资强度**大城市分别为：挪威奥斯陆、伦敦、慕尼黑、爱丁堡及硅谷，都由欧美城市囊括。闽台在总排名中，则由2015年的***44名下滑至2016年的55名。

赵正义表示，这次在物流工业型地產的投资强度评比中

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各方回应：小区物管称疏漏 快递小哥称无奈

　　昨日报道中披露的小区里，一不愿具名的小区物业管理人员找到记者主动回应称：“我们在管理中确实存在疏漏和不足，但快递不属物业服务范围，行业发展之初就存在权责不清晰问题，也导致快递柜维管只能‘吃百家饭’。”

　　**快递柜企业丰巢、e栈、快递易等都主动回应了本报：铺设成本太高，目前只能做到“有”难以做到“足”。

　　棠下某韵达快递网点的快递小哥则表示，自己虽然没有付费占柜，但“此举事出无奈，而且随着目前快递柜发展的局限性和投递习惯养成，这种情况有蔓延的势头。”

　　圆通快递广东分公司有关负责人则告诉记者，进场难、维护贵、损耗大、市场认同率低、盈利模式不明显等原因导致目前的快递柜运营商铺设谨慎，也间接决定了“抢柜大战”难以避免。

　　记者走访：各小区多存快递柜严重不足情况

　　记者先后走访越秀区的富力东山新天地、锦城南苑、东风广场、锦城花园，天河区的天一庄、天誉花园、荟雅苑、紫荆小区等12个住宅小区，发现快递柜在中心城区虽然覆盖面已非常广，几乎达到了**全覆盖，但普遍存在格口严重不足的情况，使用率远远**过**。

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　　递虎在视觉上采用激光雷达的方案，早期测试版中，因为采用了Velodyne的激光雷达，**一项成本高达8000美元。而在即将组装完成的版本中，采用了其他厂商的激光雷达，成本降至3000元内。此外，在激光雷达基础上，还通过视觉算法作为辅助。

　　递虎接到指令后首先要以2D地图作为路径规划参考，然后根据GPS做初步定位。实际行走中，通过激光雷达、视觉和惯导，对环境建图、定位，来实时规划路径；而在避障方面，由于路面状况太繁杂，依靠端到端算法做决策的技术并不足够，因此真机智能选择了靠机器学习模型预测结果和规则相结合的方式，来实现控制决策。

　　另外，之所以盯准校园这个应用场景，青岛到沈阳物流专线，刘智勇的考虑有两方面：一方面在于学校环境相对简单，利于配送机器人的初步尝试和迭代更新；另一方面是大部分学校规定快递员不准进入校区，学生收、寄快递必须要走一段路，校园的最后一公里配送基本处于空白地带

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