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特殊的路权问题。

在快递行业，目前常规车在进入城市时仍然受到许多限制，对物流和快递车辆在行驶路段和时间上有具体限制规定，青岛到长春物流专线，开放进城限制一直是快递物流企业不懈努力的方向。有些地区明文规定了对新能源物流车不限制城区通行，但更多地区对新能源物流车的态度十分模糊和隐晦，政策的执行也不够到位。

新能源物流车企业要进入到某个地区就要守当地的“规矩”，了解当地对新能源汽车（物流车）的态度，如：深圳地区对新能源物流车的开放程度很高，不过也可能会提出一些新的要求，比如要求运营的新能源物流车上要安装T-Box平台；西安市提出对从事城市配送的新能源物流车给予通行便利，不受市区道路**限行的交通管制限制，但也规定单位和个人购买新能源汽车三年内不得转让过户；上海规定纯电动货运车可凭《货运汽车通行证》在市区内通行，但不得在设有“禁止货运车通行”禁令标志的道路（含高架道路）行驶；山西则明文规定取消省级电动汽车推广应用补贴，对山西省公告内车辆生产企业生产的列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》且实现终端销售的电动汽车，按照国家同期补贴资金的50%给予省级营销补助。

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“各运输企业要进一步提高交通安全意识，健全完善各项交通安全管理制度，特别是对**限**载一定要明确标准、严格管理。”山东省厅交通管理副局长刘伟强调，青岛到鞍山物流专线，运输企业要定期对驾驶员、押运员、交通安全员等人员进行安全教育，拒绝“带病”、拼装改装、逾期未检验等车辆上路行驶。刘伟称，3月31日前，运输企业要对驾驶人和车辆的记录进行清零处理，并且对逾期未检验的车辆进行集中检验，否则一律不得上路行驶。

　　山东省安厅交通管理党委副书记田玉国说：“这次约谈既是一次通报，青岛到沈阳物流专线，又是一次警示。运输公司要从严落实主体责任，对发生事故致1人以上死亡的、重伤3人以上、造成50万元以上经济损失的，都要追究刑事责任。”田玉国称，下一步各级安部门将会同安监、交通运输等有关部门，着力加强溯源管理，落实运输企业安全主体的责任。

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东阳一物流企业丢货赔8000元2017-03-24 08:07 金华新闻网字号：0提示： 本报讯（通讯员王永平 卢跃军）东阳横店镇一物流企业，在中转途中将两件红木家具丢失。3月19日，东阳市运管局派出工作人员与托运双方本报讯（通讯员王永平 卢跃军）东阳横店镇一物流企业，在中转途中将两件红木家具丢失。3月19日，东阳市运管局派出工作人员与托运双方商议达成共识，该物流企业赔付8000元。

事情还得从去年12月15日说起，冯霞从河南省滑县专程到东阳南马镇购置红木家具，她看中了翰文红木家具厂一套18件的红木家具，经双方讨价还价，较终以7.3万元的价格成交。

冯霞在购买时与翰文红木家具厂营销员马女士商定，由厂家负责运送到托运部托运。厂方于去年12月18日将包装好的18件家具运往横店繁荣街某物流企业托运。

去年12月27日，滑县某物流企业通知冯霞去取件，在逐件清点中冯霞发现少了两件货，一件是2.2米的电视拒，另一件是两把椅子（两件购买价加运费约1万元左右）。顾客的两件货物下落不明，营销员马女士也多次与该物流企业交涉要求协查或赔付，但始终无果。为维护顾客的权益，今年3月13日，厂方向东阳市8890便民服务平台投诉，要求该物流企业赔偿1万元。

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