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     合金轮圈主要成分是铝，其次还会加入锰、镁、铬、钛等，和汽车钢圈相比，汽车车轮钢圈，其具有重量小，节能，半挂车车轮钢圈，舒适等特点，按照结构特点可以分为两大类：普通合金轮圈和内置空气合金轮圈。本文小编详细给大家介绍下它们的结构特点。

普通合金轮圈又可分为多件式合金轮圈和单件式合金轮圈。

多件合金轮圈：是指轮圈的各个组成部分分别加工，较后用钛螺栓联接，**车轮钢圈，这类轮圈质量轻、强度高、性能优越，但是价格昂贵，主要用于各类锦标赛赛车和豪华汽车。

单件式合金轮圈：上面介绍了多件式的，大家自然也就明白单件式的了，对，就是整体加工，霸州市车轮钢圈，所有部位连接为一体，就叫单件式轮圈。这种轮圈通常采用锻造制坯再利用旋压工艺成形生产，比同规格的铸造合金轮圈轻18%以上。F1赛车都要求采用这种轮圈。

汽车钢圈和铝合金钢圈的对比

一、汽车钢圈

优点：

1、制造工艺简单，成本相对较低，价格便宜；

2、抗金属疲劳能力强；

缺点：散热性不好；重量大，惯性小。

二、铝合金轮圈

优点：

1、重量小：惯性小，从而使车的制动性能明显提高，也减少了油耗。

2、安全舒适：装有铝合金轮圈的车一般配置的轮胎都比较薄，扁平状，这就使得车子的缓冲和吸震性能明显提高，进而舒适性提高。

3、铝合金轮圈光泽比较好，而且样式多，看起来比较美观大方。

缺点：生产工艺复杂，成本高，一个铝合金轮圈比一个汽车钢圈要贵好几百甚是好几千块钱。

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