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       工程车辆钢圈有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能**载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，车轮钢圈报价，以及增加车辆的燃油消耗。

??气压过低是轮胎的大天敌，它不仅会加剧轮胎外缘(或胎肩)处胎面花纹的磨损，车轮钢圈型号，还会产生过多的热量，降低轮胎的使用寿命。此外，它还会因滚动阻力增加而增加油耗使轮胎变软，让车辆较难行进。

??而气压过高也对轮胎有害。太大的压力，会导致胎面中心部位承担车辆的大部分重量，造成轮胎更快老化和磨损不均匀。至少每隔一个月检查气压一次，并使用准确的胎压表。合理的胎压可以减少摩擦，在一定程度上也能节约能耗。

内置空气合金轮圈，这种轮圈的发明主要是为了减轻轮圈的重量，我们知道轮圈越轻，性能越好，比如，运动性能提高，省油等等，这种轮圈可以分为单件式和两件式，单件式是将轮圈的所有轮辐、轮辋的内外凸肩处均制成空腔，两件式则是将轮毂轮辋的内凸肩处制成空腔，两种方式在**性能的前提下，车轮钢圈生产厂家，都达到了减轻重量的目标。

 合金轮圈主要成分是铝，其次还会加入锰、镁、铬、钛等，广宗县车轮钢圈，和汽车钢圈相比，其具有重量小，节能，舒适等特点，按照结构特点可以分为两大类：普通合金轮圈和内置空气合金轮圈。本文小编详细给大家介绍下它们的结构特点。

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