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此中的症结节点还必要停止重复的摸索。别的，智能制作是一个必要企业外部情况支撑无力的技巧经济，就今朝情况来看，险些一切国度都不具备支撑智能制作的**情况。是以，智能制作是一个具备高危险的新兴财产形式。

可以或许确定：互联网化的智能制作，可以或许是将来中国制作进级较优的偏向，将彻底改变“中国制作”的形式、品质、效力。为了推动智能制作的成长，工信部年内将启动一批智能制作的试点树模名目和智能化的改革名目。试水智能制作必要国度支撑系统的助力，给率先测验考试智能制作的企业建构一个危险共担的机制。虽然，浩繁省分必需重视本地区财产主动化近况，在推动智能制作中，找准“切入点”，切忌“一窝风”，免得给本地区财产转型进级带来不用要的损失和耗费。

可重构柔性加工单元技术

在飞机的制造和装配中，工装型架数量多、尺寸大、种类多，是一笔很大的开销。未来的工装将采用模块化设计，通过移动各种动态模块改变工装格局，适应不同尺寸和类型的产品。空客公司正在研制的“无型架数字化装配技术中心”就是该理念的产物，该中心是一个软、硬件相结合的装配工作站，融合了一体化数字工装和各项装配、调整、检测技术，可大大提高飞机装配效率。

数字化制造体系支持技术

在以基于模型定义（Model Based Definition， MBD）为核心的数字化工艺设计和产品制造模式下，由三维设计数模分别派生出的三维工艺数模、工装数模和检验数模成为机器人作业规划和离线编程的依据，因此基于三维数模的作业规划、基于轻量化模型的装配过程可视化、基于MBD 的数字化检测和基于MBD 的集成数据管理功能不可或缺。此外，未来的机器人离线编程和控制系统需要更加开放，包括支持标准三维数据格式、提供标准化的数据访问接口、与制造信息化系统互联等。