中正鼎兴公司 图 、立体停车场造价、武汉立体停车场

截至2011年末我国民用汽车保有量达到10578万辆(包括三轮汽车和低速货车1228万辆)，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，其中私人轿车保有量4322万辆，增长25.5%。行车难、停车难成为困扰城市交通的大难题。按照国际城市建设经验，停车泊位应达到机动车保有量的1.1至1.2倍，武汉立体停车场，光北京市停车位缺口就在30%-35%。由于公共停车位不足，占用道路停车成为普遍现象，立体停车场价位，“行车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱，正成为社会关注，百姓关心，政l府亟需解决的焦点问题。

目前我国传统停车场建设仍然占据主导地位，但是未来随着我国城市化率的提高，对城市空间利用率要求将会越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。相比而言，传统停车场已经不占优势，传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。

随着有车一族越来越多，停车难成了他们每天的烦心事。**协十三届五次会议上，政协委l员张德兰说：“停车难是城市化发展必然要面对的问题，空中立体停车场，国外发达国家有不少值得借鉴的经验，其中之一就是发展立体停车场。”她因此建议在有条件的地方修建、改建立体停车库。

有人做过统计，一般车辆一天中在路面上行走的时间只有10%—20%。从这个角度上讲，停车的重要性丝毫不逊于行车。这也是许多先进国家一直把停车场的建设视为道路交通建设的重中之重的理论依据。过去由于我们没有步入汽车时代，停车场自然没有列入城市规划之中，所以导致了今天的停车难、乱停车现象。

    据统计，目前国内有资质从事立体车库制造的注册企业的有130多家，立体停车场造价，但是其*部分都是原先从事起重机、吊车都大型工业设备的厂商，可谓是“半路出家”，真正在市场上活跃的专业停车设备制造商也就20家左右，目前做得较l好的是杭州西子、青岛金华、深圳怡丰，年销售额都在3亿元以上。

    立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的*特特性，已被广大用户接受，相信随着机械车库技术的不断发展，以及用户习惯的改变，其未来的市场前景将不可**。

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