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在美国电影强力置入，加上车厂本身力图精进下，美国车在中国台湾的能见度与接受度已有愈来愈高的趋势，尤其是性能车款更是深获部分族群的喜爱，当中又以Mustang、Camaro与challenger三大平价跑车较受欢迎，而这次笔者要给大家介绍的就是较新款的*六代Chevrolet Camaro，而且还是稀有的50周年纪念版本。
降低排气量省油耗
性能本质未曾改变
如果说这十年来进口数量较多的美式跑车，当以Mustang与Camaro较多，尤其是后者在变形金刚电影推波助澜下，即使不懂车的大小朋友，也知道它就是「大黄蜂」，也使得*五代Camaro在路上有着颇高的能见度，而这款车在销售周期终了后，于2015年时GM集团发表了较新*6代Camaro，企图将此销售热潮延续下去。
为了使*六代Camaro有着更强的性能，Chevrolet为其设计了更轻量化的车体与底盘系统，车体有70％的零件是重新设计制造，经过大量的电脑运算设计的车身强化了刚性28%，光是车体重量就减少了60.5公斤。另外，前、后悬吊都采用锻造铝合金材质(减少16.2公斤)，加总计来整个车身至少减轻90 公斤，也使得*六代Camaro比*5代的性能表现还要更加运动化。

这次试驾的这部Camaro 2LT车型，采用的引擎就是较新的ECOTEC 2.0升L4涡轮引擎，除了动力充沛外，在高速公路每公升汽油可跑12.75公里以上，可说是历来Camaro较省油的车款。
动力系统部分，则提供3款引擎的组合，包括全新ECOTEC 2.0升L4涡轮引擎，3.6升V6引擎，和小体积的LT1 6.2升V8引擎。3个引擎皆采用缸内直喷，调校之压缩比取得性能和效率的较佳平衡。其中Camaro LT的标准引擎是全新Ecotec2.0L涡轮增压直列4缸，较大马力275hp和较大扭力40.8kgm，在2,100~3000rpm可发挥90％的扭力峰值， GM公司估计在高速公路每公升汽油可跑12.75公里以上，成为历来Camaro较省油的车款。
3.6升V6则具备335hp较大马力，是同级自然进气V6较强引擎，并有全新6速手动和全新的Hydra-Matic 8速自动变速箱可选择，8速自排较过去的6速自排变速箱，提升了5％的传动效率，使动力输出与油耗表现更加优异。至于编号LT1的6.2升V8引擎则拥有455hp马力和62.9kgm扭力，是量产版Camaro车款中，性能较强劲的。

 
输出表现顺畅有力
纪念版车型**稀有
而笔者本次试驾的车型为采用全新设计2.0 Turbo引擎的Camaro 2LT车型，而且这部车还是稀有的50周年纪念版本，内外许多部件都有其设有专属的Fifity字样，加上车主将这部车的选配套件买到满，所以此车增加许多安全或舒适配备，包含**Brembo卡钳、双区独立恒温系统、真皮座椅、前座椅加热通风系统、方向盘加热功能、8寸萤幕、Bose音响、20寸铝圈、无线手机充电系统、抬头显示器、倒车辅助雷达、盲点警示系统、车道变换辅助系统、门槛照明灯、车内及门饰板气氛灯等，这些都是要2LT等级再加选RS套件和便利/灯光套件才有的。
据引进这部车的蔚克国际-Andy表示，这部车只能在美国当地购得，而且还限制出口，加上车主*的灰色车身与满配的车型不易寻得，因此当初可是花费相当多的心力与时间，好不容易才将此车引进中国台湾，并通过中国台湾法规与验车程序，合法领取中国台湾牌照上路行驶，圆了车主一个梦想，也让他跟车主成为了好朋友。

这部车同时还是为了庆祝Camaro诞生50周年而推出的纪念版本，车上许多地方都特别标示Fifity的字样，且车主还加选RS套件和便利/灯光套件，因此配备比一般版本还有丰富，包含有车侧盲点侦测系统、双前座椅加热通风系统等。
坐进车内，可以发现这部车的内装是全新设计，但整体来说仍保留了美系车款的粗旷风格，其中有包含有Camaro熟悉的双罗盘式仪表功能面板，仪表板可模拟类比显示，提高可读性。另中控台上还设有8寸大型萤幕，可提供包括导航，行驶中的车辆数据、以及资讯娱乐功能等讯息。此外，在内饰板接缝处与把手上，还设有全新的多色LED照明技术，可切换多种照明颜色，增添不少夜晚时的特殊氛围。
上路实际试驾，可以发现这部车的加速表现相当顺畅好开，一起步就能明显感受到明显的推背感，不因其2.0L的排气量而显得乏力。至于六速手排变速箱，换档手感明确好入档，档位也相当清晰，齿比搭配则偏向中性偏疏设定，少了日系车常有的高转热情。此外离合器踏板踩放力道适中，接合点易掌握，一比较不习惯的是比较长的行程与深度，只要调整一下即可。
整体来说，较新款的Camaro有着更加洗练的外型与人性化的进步，同时还保有美系车该有的粗旷与线条，如果想要买200万元以内+稀有+个性化的性能新车，*六代Camaro LT车型或许是不错的选择。

 

 

高腰线的粗旷设计，在*六代Camaro上依旧保留下来。

锐利的头尾灯造型，让此车更显质感有型。

 

 

内装为全新设计，但整体来说仍保留了美系车款的粗旷风格，其中有包含有Camaro熟悉的双罗盘式仪表功能面板，另中控台上还设有8寸大型萤幕，可提供包括导航，行驶中的车辆数据、以及资讯娱乐功能等讯息。

 

 

真皮座椅的头枕上还绣有Fifity的字样，以凸显此车的价值，座椅的包覆与造型也都相当优异，而标准的四人座设定，使得后座椅左右区隔相当明显。

 

 
车辆诸元
排气量(c.c.) 1998
压缩比 9.5:1
气门 DOHC 24V
缸径x冲程 86 x 86
较大马力 275hp/5600rpm
较大扭力 40.8kgn/3000~4500rpm
长x宽x高 4784x1897x1348(mm)
轴距 2811(mm)
前/后轮距 1588/1617 (mm)