近日,江森自控宣布与北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)旗下企业北京海纳川汽车部件股份有限公司(以下简称“海纳川”)签署谅解备忘录,计划共同组建汽车电池销售及生产合资公司,服务中国这一**大的汽车市场。
根据双方签署的谅解备忘录,江森自控与海纳川将组建合资公司为北汽集团关联的整车制造企业及其销售服务商提供汽车电池产品,其中包括传统起动用铅蓄电池以 及起停汽车用电池(吸附式玻璃纤维隔板电池和增强型富液电池),帮助整车厂商满足日益严格的燃油经济性和排放法规要求。
“到2020年,中国将成为**大的汽车电池市场。谅解备忘录的签订,将为江森自控与北汽集团共同开拓中国市场奠定坚实的基础。”江森自控能源动力业务 总裁乔·韦力奇(JoeWalicki)先生表示,“根据市场发展动态、消费者需求和技术发展要求,江森自控开发出完整的汽车电池产品条线,满足客户短期 和长期的汽车储能要求。”
海纳川公司党委书记、总经理李学军先生表示:“历史上北汽与江森自控已经有非常良好的合作,此次我们很高兴在汽车行业新技术革命的形势下,与江森自控在起停汽车业务上再度合作,发挥双方优势,进一步挖掘市场潜力,服务于北汽集团及相关全国、**的整车客户。”
北汽集团于1958年成立,是中国大的汽车企业集团之一,业务涵盖汽车整车研发与制造、通用航空产业、汽车零部件制造、汽车服务贸易、投融资等领域。。 经过多年的发展,北汽集团已先后引进“现代”、“梅赛德斯-奔驰”等众多国际品牌,并拥有“北京”、“绅宝”、“昌河”、“福田”等自主品牌。
江森自控能源动力业务副总裁兼中国区总经理杨时丰先生表示:“我们将持续投资中国市场,不断引入江森自控**优秀的产品技术和运营标准,同时扩大在华产能。”
中国目前已成为**大的汽车市场,每年制造约2200万辆汽车。不久前,江森自控宣布签订投资协议,将在沈阳市新建汽车蓄电池制造基地,预计于2018 年投产。江森自控目前已在中国建立两个汽车蓄电池生产基地,分别位于重庆和浙江,另有一个储能技术研发中心位于上海。
近日,位于武安的河北银隆钛酸锂电池项目二期投产,已形成年产2.5亿安时的生产能力,年可配套一万辆12米纯电动公交车;按照计划,三期将加快建设,到时年产将达到10亿安时,成为**大的钛酸锂电池生产基地。与钛酸锂电池项目三期同期开工建设的还有年设计产能一万吨的奥钛项目(钛酸锂电池材料),以及年产二万辆纯电动汽车银隆新能源汽车园。
安耐威蓄电池特性
1. 高容量2. **命3. 高CCA,起动性能好4. 充电接受及耐振动性能优越5. 优质的复合玻
璃纤维隔板应用6. TTP技术应用7. 先进的防硫酸盐化技术8. 先进的低锑合金技术,少维护设
计9. 可靠的液孔塞密封设计10.干荷设计,贮存期长,即启即用11.型号齐全,美观大方,高标
准设计2)干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电
能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20
—30分钟就可使用。3)免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量
非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的
特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:**种在购买时
一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好
电解液并封死,用户根本就不能加补充液.铅酸电池有2伏,4伏,6伏,8伏,12伏,24伏等系列
,容量从202V铅酸蓄电池0毫安时到3000安时。VRLA电池是基于AGM(吸液玻璃纤维板)技术和
钙栅板的可充电电池,具有优越的大电流放电特性和**长的使用寿命。它在使用中不需加水。V
其性能已达到国际先进水平。公司在生产过程中严格遵照ISO9001的质量标准,采用先进的质量
控制工艺,在原材料采购、制程控制、出货检测的整个过程中进行严格的质量控制。产品拥有
可靠的性能,才获得了ISO9001、UL和CE等国际认证。
涨价的面粉企业一般是大型面粉企业比较集中的地区。近两年一些大型面粉企业不断在扩张产能,但是也面临一个问题,就是原材料供应。因为其产能完全**出了本地小麦的供应能力,跨地区采购加剧了小麦价格的上涨步伐。尤其在全国小麦价格都差距不大的情况下,国内的规模性面企不得不通过不断提高小麦采购价格的方式来满足生产。这样的小麦采购方式在一定程度上又加剧了小麦的争夺。今年在整个小麦供应比较宽松的形势下,面粉企业与面粉企业、与小麦贸易商之间的博弈会使小麦价格不断攀升,直到国储库能够满足面企的需要为止。
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