6S现场管理制定_乐业智投 在线咨询 _福州6S现场管理

众多企业对6S管理进行简单认知，但对管理知识和职业素养的培训缺乏，6S现场管理制定，从而导致培训没有得到期望的效果，究其原因，目前流行的6S管理培训大多只强调“知”，却未做到“行”，起不到“强化、固化”的作用，更不能形成适合企业自己的6S管理体系。

众多企业都在谈6S管理和建设，但多数企业的6S建设都做成了“形象工程”——做几次培训、画几条线搞定置管理，就认为是6S管理建设，结果导致“讲在会上、写在纸上，挂在墙上，就是落实不到行动上”的尴尬局面。

为解决6S管理的诸多问题，我们综合多年6S建设的成功经验，推出《**6S建设技术》，通过运用、系统、实用的6S建设的方法和技巧，达到推动6S管理，提升现场管理效率的目的，较终实现生产管理P(效率)Q(品质)C(成本)D(交期)M(士气)S(安全)目标的达成。

《**6S建设技术》，强调“**重视，干部主导，全员自主管理是6S建设的目标”、“员工改善的智慧是6S的核心竞争力”。通过6S制度建设与6S文化建设，成功建设好“技能型、管理型、创新型、和谐型、效益型的‘6S班组’”，打造出“目视化、规范化、傻瓜化、动态化、人性化、活性化的‘六化现场’”，推进企业管理的标准化、规范化、精细化。

厦门市乐业智投管理咨询有限公司是一家为工厂管理提供现场改善、工业工程IE、5S/6S管理、精益生产管理、精益供应链管理等实务培训和咨询的机构。引导企业“强基固本，规范”是乐业智投咨询的使命；“植根企业、服务企业、**企业进步”是乐业智投的核心价值观。

                     精益管理在铁路行业起的作用

铁路运输生产涉及到车、机、工、电、辆等微观作业单元，这些微观作业单元的基本素质决定了铁路改革和发展的进程和效果。精益管理可以把管理的跨度、广度和深度直达铁路基层站段，规范到运输生产血管，细化量化到铁路职工个人，可以说，福州6S现场管理，精益管理本身就是一种推进微观管理体制变革的改革方式。精益管理与铁路运输生产特点具有很好的耦合性，是进行铁路运输资源与组织优化的重要手段和载体，能够有力的推进铁路内涵式扩大再生产进程。

梳理我国铁路改革历程，我们可以明显看出宏观层次、中观层次（或产业层次）和微观层次三个层次的制度性变革。优化铁路资源配置有多重路径可供选择，从宏观层次、产业层次或微观层次入手，均可取得一定的效果。但无论那种铁路改革模式或优化路径，它们较终都不能回避铁路微观基础问题，换句话说，缺乏微观基础实质性支持的任何铁路改革都会流于形式。

怎样才能有效达到优化基础管理体制的目的呢？精益管理（Lｅａｎ

Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ）似乎是一种非常有效的新型生产方式和实用的企业管理技术手段。

精益管理在微观铁路运输组织中有很强的适用性

（一）精益管理是重塑企业微观组织单元的重要工具

精益管理几个非常重要的特点是准时化、精细化、规范化、标准化、信息化和简单化等，并以准时化为较典型特征。这就要求企业各生产环节时间步调一致，6S现场管理找哪家好，责权分解精准到操作和个人，规章制度有序规范，奖惩标准统一明确，信息平台数据采集准确完备，在提高企业生产效率的同时简化企业管理的人为干预程度。同时，精益管理特别强调产品的“拉动”作用，注重按照市场需求的产品数量和质量进行企业生产流程再造，要求企业各微观组织细胞能够精准且灵活地满足由较终市场需求分解下来的生产任务。

（二）精益管理在铁路运输位移服务中作用更加显著

我国乌鲁木齐铁路局、柳州铁路局、上海铁路局以及中远集团等交通运输企业先后把精益管理应用到微观铁路运输组织过程中，这些企业的实践结果表明，精益管理在生产无形产品的交通运输服务业中更加实用，它实现了企业微观组织单元结构的优化，运输资源投入的节约，运输产品产出的增加，企业经营效益的改善。精益管理在铁路运输企业中较**的成绩是，企业管理直达基层生产组织单元末端，各种运输资源配置的可控性得以强化。随着对微观运输组织单元卡控点的不断前移，铁路运输企业不断由原来的产品结果控制向过程控制过渡，由过程控制向客货流源头控制过渡。通过把基层作业纳入到铁路运输组织管理过程之中，通过把客户运输需求纳入到铁路运输产品生产链条之中，通过把信息化平台网络延伸覆盖到微观基层生产作业单元和客户具体生产流程之中，铁路运输企业才能真正做到“管理全程覆盖，责权边界清晰，数据采集详细，考核依据充分”。

精益管理对微观铁路运输组织单元的改造十分显著。随着精益管理的推进，铁路运输资源得以整合，铁路运输组织得以优化，铁路运输生产流程得以梳理，铁路运输企业能够更敏捷地对市场需求做出反应，把更大规模的客货空间位移生产活动建立在节约型运输企业基础之上，这也为产业层次和宏观层次强度更大的制度变革奠定了坚实基础。

重视精益管理在铁路改革中的基础性地位和作用

为了推进我国铁路领域各种层次的制度性变革，我们必须重视通过精益管理稳妥地构建相应的微观基础。从经济学理论上来看，铁路精益管理构建了铁路改革必须的模块单元，有利于铁路资产和业务的重组，也有利于铁路组织边界和权利配置的调整。

从目前我国铁路产业的现实情况来看，在既定的管理体制和信息化平台支撑下，我们还不能完全算清一列货车消耗的作业数量，还不能精准计算作业成本结构和分劈比例，还不能及时采集绩效考核和收入分配所需要的信息，还不能有效协调各个作业部门之间的复杂关系。为了能够为铁路改革提供必要的基础条件，就有必要在铁路运输领域引入精益管理，从微观组织单元入手自下而上地、循序渐进的推进铁路改革进程。从某种意义上说，精益管理本身就是一种改革方式。

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