地平线摩托车_利德天达 在线咨询 _金牛摩托车

摩托车也经历了本土化的要求，本土化也形成了优胜劣汰的分水岭，技术壁垒也为整个行业的洗牌做了很多助推，核心竞争力的缺失，金牛摩托车，也是我们整个摩托车行业的问题。

杨波谈到，目前力帆在海外赚的钱，是远远**过国内的，单台利润是**过国内的。只要有国内品牌竞争的，他们一定把价格弄得很低，这是很遗憾的事情。作为民营企业，或者作为上市公司，我们绝l对不想做这个方面的低价竞争的。希望早点形成行业联盟，法规资源、公共资源等等要共享，要制定行业自律，正确引导和协调避免恶性竞争。

市场精耕细作是必须的，这是销售的王道。要摒弃暴利的思想，希望我们精耕细作的更多，广种薄收更少。任何一个品牌在哪一个市场做得好，一定是人用好了，我们很多市场都是这样的，他能够想办法把整个资源整合，能够通过它的智慧，把很多的一些战略和战l术布置好，摩托车的人才储备也是非常重要的议题。希望未来，机车，中国摩托车出口方面的表现可以越来越好！

节能环保及创新技术将是未来发展方向

节能、环保是摩托车工业进一步发展的必然趋势。因此，世界各个国家依据本国国情和摩托车保有量等特点，摩托车**，都在不断修订摩托车排放标准限值，分阶段制定、实施排放控制限值标准。与国三标准相比，地平线摩托车，国四标准的污染物限值进一步加严。

2016年8月，环境l保护部会同质检总局发布了《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国*四阶段）》（GB14622-2016）和《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国*四阶段）》（GB18176-2016）（以下简称：国四标准）。据悉，自2018年7月1日起，凡进行型式检验的摩托车及轻便摩托车都应符合标准要求，在该规定的执行日期之前，可按照标准的相应要求进行型式试验；自2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车应符合标准的要求。

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