西安空工西航9吨真空抬包蜗杆端双排链轮

【西安空工西航9吨真空抬包蜗杆端双排链轮】电解铝行业的飞速发展，电解槽槽型的规模已发展到500kA大型预焙槽，而且有继续扩大的趋势，电解槽槽型的扩大，出铝量的增加，使与之相匹配的真空抬包也随着加大，目前已发展到14T的盛装铝液量。由于喷射式真空抬包受到真空度的限制，很难增加包体的高度，大多采用增加包体的直径的方法来提高包体的容积。真空抬包在吸铝液时其内部将达到70kPa左右的真空度，当采用平**式的包盖则易产生失稳现象，现有的技术为了避免产生失稳现象而增加包盖的厚度，也有的增加加强筋，这些都会增加包体的重量。抬包在倾翻时由于速比较大，使蜗轮只旋转周长的一小部分，当这一部分磨损至一定程度时，常常更换整个蜗轮造成浪费。现有技术中抬包一级减速器的支撑装置采用整体式结构，易损件更换非常困难。联系人：王彦博 电话： 0371-85618561
新型内容
本新型的目的在于提供一种大型铝用真空抬包及其使用方法，解决包盖的刚度较低，蜗轮的使用寿命较短，以及检修困难等问题。
技术方案：
一种大型铝用真空抬包，该真空抬包包括：包体、包盖、吊杆和倾翻机构，包体上安装包盖，包体两侧与吊杆连接，吊杆一侧设置倾翻机构，具体结构如下：
吊杆的一端套装在连接轴中间部位，连接轴的一端安装在包体的外侧，连接轴的另一端与蜗轮连接，倾翻机构由一级减速机构和二级减速机构组成；
一级减速机构是这样构成的：小锥齿轮安装在1号轴上，1号轴安装在轴承托架上，1号轴的外端设置有手轮，小锥齿轮与大锥齿轮啮合；
二级减速机构是这样构成的：2号轴的一端安装有大锥齿轮，2号轴的中间安装有蜗杆，2号轴的另一端安装有1号链轮，蜗杆与蜗轮啮合。
所述的大型铝用真空抬包，在轴承托架的上部设置有减速电机，减速电机的输出端安装有2号链轮，1号链轮和2号链轮通过链条连接。
所述的大型铝用真空抬包，包体外侧设置有加强圈。
所述的大型铝用真空抬包，包盖为微凸形结构。
所述的大型铝用真空抬包，1号轴安装在轴承盖和轴承托架之间，轴承托架为开式结构。
所述的大型铝用真空抬包，连接轴与蜗轮采用花键式连接。
所述的大型铝用真空抬包，1号轴与2号轴相互垂直。
所述的大型铝用真空抬包，在包体的外侧安全锁设置，安全锁一端铰接的翻板与吊杆卡接。
所述的大型铝用真空抬包的使用方法，打开安全锁，人工选择手轮，通过一级和二级减速使连接轴旋转，使抬包旋转；或者，开动减速电机，2号链轮通过链条使1号链轮旋转，蜗杆带动蜗轮旋转，通过二级减速，连接轴旋转，抬包旋转，使抬包倾翻。
本新型的优点和效果如下 ：
本新型由于采用上述结构，提高包盖的刚度，延长蜗轮的使用寿命，并使检修方便快捷，提高了设备的使用寿命。由于采用电动，手动操作减轻了工人的劳动强度。
附图说明
图1是本发明的真空抬包的结构示意图。
图2是图 1 的 A-A 剖视图。
图3是图 1 的 B 向视图。
图4是本发明的连接轴的结构示意图。
图5是本发明轴承托架和轴承盖关系示意图。
图6是本发明安全锁打开状态示意图。
图7是本发明抬包倾翻的状态示意图。 图中：1-包体；2-包盖；3-加强圈；4-吊杆；5-安全锁；6-倾翻机构；7-手轮；8-小锥齿轮；9-轴承盖；10-大锥齿轮；11-1号轴；12-轴承托架；13-2号轴；14-蜗杆；15-翻板；16-1号链轮；17-减速电机；18-链条；19-2号链轮；20-蜗轮；21-连接轴。