宝丰批发原厂正品车用尿素水纳洁尔国标车用尿素水生产厂家

纳洁尔车用尿素水生产厂家介绍下车用尿素溶液的技术指标，车用尿素水技术指标是否合格，直接决定了汽车尿素的使用效果。
一、尿素含量: 车用尿素水的尿素含量直接影响NOx的催化效率和尿素溶液的凝结点。在SCR复原系统中,尿素溶液的浓度是关键因素之一,过高或过低的浓度不仅不能提高NOx的转化效率,反而会造成氨气的滑失(由于过高的NHs/NOx比造成的氨气漏失),形成二次污染物(氨气)。欧洲大部分车生产商倾向于使用尿素浓度为32.5%的尿素水溶液作为复原剂,因为此浓度的车用尿素溶液结晶点较低(初始结晶点-irc)。车用尿素设备 车用尿素生产设备 车用尿素技术配方若车用尿素溶液在低于-irc作业时,需采取保温措施。所以选用32.5% (±0.7%)作为车用尿素溶液的浓度,贮存时应密封。
二、碱度:尿素在酸、碱、酶作用下(酸、碱需加热)能水解发生氨,碱度太高说明部分尿素不纯或已经分解,该项指标控制的是尿素中氨的含量。
三、缩二脲:尿素的生产进程中会发生副产物缩二脲。此外,若存储不当,尿素溶液易缩合为缩二脲。缩二脲作为尿素溶液中的杂质,需要停止严格控制。ISO22241-2标准采用分光法预先树立一条缩二脲含量和吸光度的任务曲线,然后测定样品的吸光度,在任务曲线上确定样品中缩二脲含量。
四、不溶物:不溶物是汽车尿素溶液中的不溶于水的杂质,不容物的存在对车用尿素溶液的输送管路和喷嘴具有危害,可造成梗塞。测定办法为采用过滤样品称量不溶物质量的办法。
五、(以HCHO计):作为车用尿素溶液的杂质,也要加以严格控制。
六、密度:车用尿素溶液的密度与浓度亲密相关,有资料表明,在一定温度下尿素溶液的密度与浓度具有一一对应的关系,且密度随浓度增大而增大。检测密度有助于辅佐验证车用尿素溶液的浓度和质量。
七、折光率:车用尿素溶液的浓度与折光率也亲密相关,跟密度相似,在一定温度下尿素溶液的折光率与浓度也有着——对应的关系,且折光率随浓度增大而增大。测量折光率有助于进一步辅佐验证车用尿素溶液的浓度和质量。
八、怜酸盐:磷及怜酸盐由于能使车用尿素溶液SCR系统的催化剂中毒失活,也是标准中的需要严格控制的项目之一。
九、金属离子(韩、铁、铜、锌、铬、镍、、、、招、砷):金属离子作为车用尿素溶液中的杂质,对SCR系统的催化剂具有毒害作用,会影响SCR系统催化复原的转化效率,需要严格控制这些杂质的含量指标。SCR催化器是SCR系统复原技术的中心,而SCR催化剂又是SCR催化器的中心之一,车用尿素溶液喷入排气装置后,发作选择性催化复原的直接复原剂是NH3而不是尿素本身。车用尿素溶液在SCR系统的中间产物HNCO (异氰酸)比较稳定,其只有在低温(30050CrC)条件下,在催化剂的作用下才可以进一步水解发生NH3。
因此,催化剂的活性关于提高整个SCR系统的转化效率至关重要。而金属离子可以使车用尿素溶液SCR系统的VzOs/WCVTiOz催化剂中毒失活,降低
NOx的转化率。所以为保护SCR系统的催化剂并提高氮氧化物NOx的消减率,应该严格控制以上金属元素的含量。
从上述国标车用尿素水的技术指标不难看出生产车用尿素水，原材料和生产设备、加工工艺非常重要，选购汽车尿素容易一定要选择正规品牌的车用尿素溶液。
车用尿素溶液浓度计
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