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在2016年出现灾难性下跌之后,今年集运运价触底大反弹,同时供需基本面得到更好的改善。
航运咨询机构德路里日前发布报告称,在2017年上半年,**现货市场运价涨幅**过三分之一,大部分的贸易航线均出现大幅增长。尽管还没有恢复到2015年前的水平,但是毫无疑问,航运市场正在持续好转。
在2017年前6个月,德路里**运价指数相比2016年同期涨了36%。2017年上半年现货市场运价相比2015年上半年下降4%。尽管有一些季节性的原因,但是今年4月以来,航运市场月均运价**过2015年和2016年。
德路里表示,东西贸易市场中,较重要的亚欧线运价复苏较快。2017年前6个月,亚欧贸易航线的德路里WB指数同比增长了61%,甚至比2015年同期增长还要强劲,增幅为12%。
今年以来,东太平洋航线的运费增长为33%,略低于2015年上半年运价增长。2017年上半年跨大西洋贸易航线现货市场运价不仅低于2016年上半年,还低于2015年上半年。
在回程上也出现类似的情况,从欧洲到亚洲的贸易航线的运价海运费明显优于其他贸易航线。今年早些时候,由于需求强劲和联盟重组造成的临时结构性短缺,导致欧洲向亚洲东航的运价得到很大的提振,四月的贸易路线分析概述“暴涨”。据预测,该贸易航线的回程运费将逐渐疲软,7月将进一步疲软。
德鲁里表示,尽管有季节性的回落,但是*二季度有所恢复,预计今年余下的时间里将会在继续复苏。
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