产品规格: | 各种规格 | 产品数量: | 8866.00 套 |
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包装说明: | 简易包装 | 价格说明: | 不限 |
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厂家直销 GCPZ盆式橡胶支座 吴经理 Q GCPZ系列盆式橡胶支座一般由上支座板组件、耐磨板、活塞、导轨组件、橡胶垫、黄铜密封圈、橡胶密封圈、地盘组件及锚固组件等组成。除预埋钢板可向厂家订货或施工方自行加工外,支座其余各构件均为支座产品的一部分,由厂家配套提供(支座本体、锚棒、锚栓)。若自行加工预埋钢板,应在施工图中提醒施工单位注意锚棒预留孔与锚棒的公差匹配并做好预埋钢板与锚棒的焊接。 支座的主要技术性能: 1、支座反力(竖向承载力)分为16级:1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000和θ10000、12500、15000、17500、20000KN。 2、支座设计转角θ分为0.01、0.015和O.02 rad(根据需要可增大) 3、支座设计位移量: 顺桥向:1000~2500KN? e=±50mm? e=±1OOmm 3000~20000KN e=±50mm? e=±100mm? e=±150mm 横桥向:(SX双向活动支座)e=±20mm设计位移量根据工程需要可进行变更。 4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为3 O M p a左右时,取值如下: 常温(-25℃~+60℃)O.03 低温(-40℃~+60℃)O.05 5、支座可承受的水平力: 单向活动支座(DX)横桥向水平力为支座反力的1 O% 固定支座(GD)承受水平力为支座反力的1 O%。 产品特点 相对于目前市场上的同类支座,本产品从选材、构造、细节、安全经济性等四个方面做了优化,主要特点如下: 1、材质优良 支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢,力学性能更为可靠;耐磨材料采用改性**高分子量聚乙烯(即UHMW-PE)代替聚四氟乙烯板(即PTFE),磨耗低、摩擦系数小、使用寿命长。 2、构造合理 本产品对现有支座产品在构造上进行了优化,构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构,便于支座安装;支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接,受力可靠,维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构,支座滑动更顺畅。 3、注重细节 支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装按照现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。 4、安全经济 GCPZ系列盆式橡胶支座采用精细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。 吴经理 Q 厂家直销 GCPZ盆式橡胶支座
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