禹州纳洁尔汽车尿素溶液厂价直销32.5 浓度车用尿素水

精准浓度车用尿素水生产厂家纳洁禹州汽车尿素报价车用尿素是浓度为31.8%~33.2%;且溶剂为**纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和**纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求**一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。纳洁尔车用尿素水生产厂家在这里总结下用车用尿素水车主会遇到车用尿素水消耗过快的原因。
一是因为车子排量的大小，一般品质好的车用尿素基本就是在油耗的3%-5%，
二就是车用尿素的品质。
车用尿素是重型车达到国四排放标准的*产品。车用尿素是指尿素浓度为且溶剂为**纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和**纯水。重型卡车、客车等车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的*产品。
SCR是我国减排的较优选择。目前国内现行的国标GB19147-2009要求含量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是较适合我国国情的重型车减排技术路线。
车用尿素水的成分直接影响NOx的催化效率和车用尿素溶液的凝固点。在SCR还原系统中，车用尿素溶液的浓度是关键因素之一，其浓度过高或过低均不能提高NOx的转化效率，反而会造成氨气的滑失（由于过高的NH3／NOx比会造成氨气漏失），形成二次污染物氨气。
随着汽车尿素水的发展，有些*认为继续推进国四标准的深化，要做好车用尿素水的测定工作。 
所谓的车用尿素水的测定，包括汽车尿素使用浓度的测定、生产标准测定以及生产设备的测定等方面的工作。如今国四推行深入化以及汽车尾气排放造成大气污染的环境背景之下，做好汽车尿素的相关测定工作显得非常有必要。 
首先，车用尿素的生产设备测定，这是从源头抓起的关键，如果生产设备过关就可以很好地生产出质量合格的车用尿素水产品，如果设备都不过关的话就不能够生产出合格的尿素产品了。
其次就是车用尿素水生产标准的测定，必要出厂的纯度以及使用规格等，这对于规范市场有一定的影响。
最后，就是车用尿素水的使用浓度测定了，汽车用户在购买了车用尿素溶液之后，如果私自加水或者是加注一些其它的物质会影响车用尿素的纯度，进而影响到使用的效果，尾气控制也就无从谈起了。
大气治理的目标如今落在了汽车尾气的控制排放上，所以车用尿素水作为控制汽车尾气排放的溶液，相关人士应该做好个方面的测定工作。只有这样才能车用尿素更好的发展。 
车用尿素水现在有两类尿素浓度测定仪，分别为PAL–UREA和RX–5000i这两个型号，PAL–UREA为数显迷你车用尿素浓度计，手持式数字显示，具有方便携带，测量简便的特点，而RX–5000i是台式尿素含量检测**折光仪，测量比手持式较为精准。