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螺旋喷嘴的特点
螺旋喷嘴是一种典型的撞击式分散喷雾,特种陶瓷产品,喷嘴内部没有结构,是一个畅通的通道,水流是通过撞击螺旋的分层界面,从而产品分层喷淋。以下是螺旋喷嘴的特点:
不易堵塞
螺旋喷嘴没有内部结构,废气废水中的杂质可以大量通过喷嘴而不会产生堵塞。
多层喷淋
常规120度的螺旋喷嘴都有3至4个喷淋的分层界面,部分其他角度甚至有很多层的分层界面。喷淋的效果就是:每一个界面都形成一个锥形喷淋面。
型号多
就喷射角度来说,螺旋喷嘴有60度、90度、120度、150度、170度等;就喷雾模式来说,螺旋喷嘴有空心锥形直喷、实心锥形直喷、空心锥形切向型、空心锥形双喷等。
成本低
使用螺旋喷嘴成本低,螺旋喷嘴多采用注塑,浇铸,窑炉烧结等工艺,归根结底都是使用模具制造产品,比普通金属喷嘴成本低廉很多,而又容易生产大批量的货物。
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如何控制喷火嘴的喷油量
喷火嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。如何控制喷火嘴的喷油量呢?
1、喷火嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的,只有设计的压力,喷火嘴才能达到的雾化效果,压力低于设计压力,喷出的油不是雾状,呈柱状,不宜与空气混合;压力过大,喷出的油呈圆锥面形状,也不易混合,特种陶瓷 加工,并且喷射的力量太大,很多的燃油直接就喷到管壁上,直接影响混合比参数。不论是加速还是怠速,特种陶瓷,压力都应当恒定,不同的车型压力也各不相同。
2、喷油量的多少,取决于喷油时间的长短。喷油器按电磁线圈的控制方式不同,分为电压驱动式和电流驱动式两种,电压式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V电,低阻的只能接低电压,错接在12V上时间稍长会烧线圈.喷油时,电脑提供的电压是恒定的,比如说12V,断油时马上变为0V,这个变化是瞬时的,就像是电脑语言里面的0和1一个概念,中间没有0.5之说.换言之,这是一个脉动的直流电信号,并非什么交流电等等一类的名词,交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电.好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,迈向特种陶瓷,基本上接触不到交流电.
喷嘴的基本构造和喷雾形状
喷嘴的基本构造及喷雾形状是由喷嘴是按不同喷雾条件下的工作而设定的,因此根据需要选择正确的喷雾形状是十分重要的。喷嘴的基本构造可以分为单靠液压喷雾的“单流体”及液体和气体混合的“二流体”两种。喷雾的基本形状则为扇形,实心锥形,空心锥形,液柱流四种。
喷嘴不同的构造和形状对于喷雾的性能有着很大的影响,使用哪种方式对于得到理想的喷雾效果是很重要的,下面讨论一下影响喷雾性能的一些因素。
喷嘴喷雾性能特性喷雾液束的形态、发散度、雾化角和贯穿距离统称为喷雾特性。在大多数实际应用中,喷雾液束形态的对称性是重要的参数。喷嘴非对称液束削弱了液体破裂的效率,使雾化质量变差。另外液束的对称和均匀在印染行业和燃烧装置中也非常重要。而关于这种对称性和均匀性的测试就涉及到喷雾积水量分布特性的测试。常规喷嘴性能有:
(1) 流量特性:即喷嘴的容积(或重量)流量随供压而变化。对介质雾化喷嘴还应包括介质流量,它决定气液比,进而影响雾化质量。
(2) 喷嘴雾化角:根据不同场合有不同的定义。
(3) 单个喷嘴的喷雾周向不均匀度:即喷雾的积水量分布。
(4) 其它特性:喷射速度,喷雾对表面的冲击力,总冲击力等。
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