共力汽车配件/汽车钢板弹簧/大足县汽车钢板弹簧生产厂家

汽车钢板弹簧检测设备

一、参照标准：[1]  　　《JB/T 7796-2005 弹簧拉压试验机》本标准规定了弹簧拉压试验机的术语和定义、要求、检验规则、标志和包装等内容。  

二、功能特点：  

1.拉伸试验：对各种拉伸弹簧做拉伸试验  

2.压缩试验：对各种压缩弹簧做压缩试验  

3.测量方法：通过变形测力值、通过高度测力值、通过力值测变形、通过力值测高度  

4.批量试验：对相同参数的试样，一次设定后可顺次完成；  

5.试验软件：中文WINDOWS界面，菜单提示，鼠标操作；  

6.显示方式：数据和曲线随试验过程动态显示；  

7.四种曲线：力值--位移曲线、力值--变形曲线、位移--时间曲线、变形--时间曲线  

8.过程实现：试验过程、测量、显示和分析等均由微机完成；  

9.自动保存：试验结束，试验数据和曲线自动保存；  

10.试验报告：可按用户要求的格式编制报告并打印；

钢板弹簧结构的优缺点            

钢板弹簧是较古老的人们所熟知的弹性元件形式，他的优点是不仅能承受作用在不同方向的力(垂直、侧向、和纵向)，而且还能承受原地起步和制动时的扭矩。此外，这种弹簧还能使作用力合理的分布在车架和车身上，并能保证悬架弹性的渐进性，钢板弹簧横向布置能提高车身在转弯时的稳定性。而且钢板弹簧结构具有相当简单的结构，可靠性强且方便于维修，另外成本很低，可以说它不仅仅是悬架的弹性元件，也是导向装置。 

缺点是钢板弹簧结构在非独立的悬架上使用，其他的地方都不能使用。而且它的重量与刚度都很大，其舒适性是很差的，另外具有很长的纵向尺寸。这样就对缩短汽车前后悬不利，再加上它跟车架钢板弹簧销特别容易产生摩擦，随着时间的变化，由于磨损以及由此出现的应力集中会使其寿命降低。如果在片间加塑料垫片，上述缺点差不多可以解决。塑料垫片可延簧片全长铺设，也可只装在端部和中部。另一个危险性是如果前桥为整体桥，前桥板簧在断裂时则桥可能向前或向后移动，而两个前轮会向同一侧旋转，汽车将急剧改变行驶方向，这样就可能引起碰撞或侧翻事故。所以在前悬使用多片板簧时，都采用*2片前端包围主片卷耳的辅助卷耳。 通过上面的简单介绍，相信大家对于钢板弹簧结构有了一定的了解。虽然这种零件有缺点，但目前在各个类型的汽车上使用还是相对较多的。目前需要通过对钢板弹簧结构性能的改变，以此来减轻它的重量并且提高使用时间。