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8管交流发电机（如夏利车用）和6管交流发电机的基本机构是相同的，所不同的是整流器有8只硅整流二极管，其中6只组成三相全波桥式整流电路，还有2只是中性点二极管，1只正极管接在中性点和正极之间，1只负极管接在中性点和负极之间。对中性点电压进行全波整流。

试验表明：加装中性点二极管的交流发电机在结构不变的情况下可以提高发电机的功率10%～15%。
中性点二极管提高发电机功率的原理：
交流发电机中性点电压为三次谐波，随着发电机转速的提高，中性点三次谐波电压也升高。

当中性点电压瞬时值**三相绕组的较高值时，中性点正极管导通对外输出电流；电流回路为：中性点→中性点正极管→负载→某一负极管→定子绕组→中性点。
当中性点电压瞬时值低于三相绕组的较低值时，中性点负极管导通对外输出电流；电流回路：中性点→定子绕组→某一正极管→负载→中性点负极管→中性点。由于中性点参与了对外输出，所以能提高输出功率。

噪声对于柴油发电机组来说是不可避免的，今天小编就为大家介绍一下柴油发电机组的噪声源。
柴油发电机组主要有四种噪声：进排气噪声、冷却风扇噪声、燃烧噪声、机械噪声。其中进排气噪声和冷却风扇噪声属于空气动力性噪声，是由于气体的扰动以及气体与管道或叶片的相互作用而产生的。燃烧噪声和机械噪声属于表面福射噪声且很难严格区分。通常将由气红内燃烧所形成的压力振动‘通过虹盖、活塞一连杆一曲轴、机体向外福射产生的噪声称为燃烧噪声；将由活塞对赶套的撞击，正时齿轮、配气机构及喷油系统等运动件之间的机撞击振动而产生的噪声称为机械噪声。
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