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随着国际交往的增多
、
进口模具国产化工作的发展
以及三资企业对其配套模具的国际标准要求的提出
,
一
方面在标准制订方面注意了尽量采纳国际标准或国外先
进地区标准
,
包括采纳先进企业的标准
;
另一方面许多模
具标准件生产企业根据市场需要
,
除按中国标准生产模
具标准件外
,
同时也按国外先进企业的标准生产模具标
准件
。
例如日本
“
富特巴
”
、
美国“
DME
”
、
德国“
哈斯考
”
等公司的标准已在中国广为流行
。
模具行业中经常提到的
“
模具标准化程度
”
概念比较
复杂
,
有别于机械行业中常用的“
标准化程度
”
[
8
]
。
后者
一般可以用标准件采用率来衡量
,
而前者往往是指“
模具
标准件使用覆盖率
”
。由于我国模具标准化工作起步较
晚
,
模具标准件生产
、
销售
、
推广和应用工作也比较落后
,
因此
,
模具标准件品种规格少
、
供应不及时
、
配套性差等
弹性元件使用覆盖率也很高,几近
**
。然而,其中的氮气缸弹簧基本上都是进口的,国内尚无标准,正在试制之中。此外,
模板模块、导向件、标准凸凹模、浇口套等十四项模具标准件国内也有一些企业生产,但品
种规格少,使用覆盖率低,自产自用的多。热流道元件国内尚无标准,只有个别企业生产供
应或自产自用。目前中**热流道元件基本都从国外进口,自产自用的都是一些性能较低和
稳定性较差的产品,
用於要求不太高的模具上。
还有许多模具标准件国外已可从市场上购到,
而国内尚无**生产,因此在发展品种规格方面,前景十分广阔。
中国“十五”模具行业发展规划提出:模具标准件要扩大品种、提**,达到互换。
其中主要品种,如模架、导向件、推杆、弹性元件等,要实现按经济规模大批量生产。
2005
年模具标准件使用覆盖率达到
60%
,
2010
年达到
70%
以上
(
其中大型模具
60%
零件实现标准化
)
,
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