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我国工业自动化发展诸多问题分析
工业自动化会是一个爆发增长点。如何在当中做好产品的的定位以及市场的细分,以求在未来的市场中分一杯羹,是相关企业亟需考虑的问题。
无论是从简化人的劳动程度或者是从提高生产效率考虑,工业自动化都是可能的选择。但要顺利转型过渡,我们还需要理清楚几个问题。
首先是安全问题,在完全的自动化工业生产过程中,我们的工控系统的安全性将会是现在以及未来关注的重点。
在2012年“震网”及后续一些工控安全事件发生之后,所有工控厂商和应用商都很关注其中的问题。跟传统的信息安全领域安全有所不同的是,工业系统强调的是工业自动化过程及相关设备的智能控制、监测与管理,对系统的实时性与业务的连续性更是看重。这就表明系统设备的可用性、实时性和可控性是工业控制系统重点关注的方面。因此如何保证这几方面的安全性,是我们提到的安全关键。
其次,怎样才能晋升为自动化产业的”主角”。由于创新能力、人才和**的缺乏,中国的自动化发展阻碍重重。
就拿工业机器人来说,业内人士认为,机器人产业将是继汽车、计算机之后出现的新型大型高科技产业,工业机器人得需求量将以每年15%-20%的速度增长。
而市场的热捧背后是映射出是国内企业的尴尬,2012年本土品牌机器人销量仅1112台,外资及合资品牌销量高达25790台,市占率分别为4%和96%。国内的凯恩利机械是机器人行业的**者应用者。但总体份额相对于外资企业来说还是微不足道,这就需要厂家们用心深耕细作,才能打造出更好的产品,迎合市场需求,紧接工业自动化潮流。
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*三,核心部件的缺失是病根。我们继续以工业机器人为例,说明国内自动化产业的通病。
据介绍,工业机器人的核心部件包括机器人本体,星牌走心机数控车床 ,减速器,伺服系统,控制系统四部分,而这四部分所占的成本分别为22%、24%、36%、12%。
对于国内的企业来说,在减速器和伺服电机方面与国际成员相差巨大,尤其是在减速机方面,几乎没能产业化。当前市面上75%的精密减速机市场由日本厂商控制,西铁城走心机数控车床,价格也会比其他偏高。这也成为了国内自动化从业人员的不能细诉之殇。如果这些核心部件能够实现国产化,无论在成本控制或者技术方面,都能够有很大的提高。因此这也是亟待考虑的问题。
从以上几方面看来,中国企业自动化进程要面对的问题,较其他先进的欧美日韩等国家,仍有很长的一段路要走,如何克服前文提到的创新乏力、技术落后、人才缺乏的问题,并不是一朝一夕的事,但看到国内的一些企业在努力,在尝试,在向国际成员学习。相信有朝一日,我国的工业自动化能够打上自身的烙印。
铸钢件在生产中必不可少的工艺流程就是回火,铸钢件的回火按温度不同可分为低温回火和高温回火,我们给大家介绍一下我们吴桥盈丰钢结构铸钢件制造有限公司在生产铸钢件时候的回火。
a、低温回火:一般在150~250。C温度范围内进行。回火后可空冷、油冷或水冷。其目的是在保留铸件高强度和硬度的条件下,消除淬火应力。主要用于渗碳、表面淬火及要求高硬度的耐磨铸钢件。
b、高温回火:高温回火温度为500~650。C,保温适当时间后冷却。主要用于在淬火或正火后调铸钢的组织,使之兼有高强度和良好韧性的碳钢和低、中合金钢铸件。回火脆性是制定合金铸钢件回火工艺时必须注意的问题。在下列两个温度范围内均可发生。
钢结构节点虽然看起来很笨重,但是在生产的时候却是一个细致活。而且铸钢件的光滑度直接关系到其是否质量达标。
钢结构节点在机械制造过程中占据着非常重要的比重,在生产钢结构节点的时候,由于众多因素可能会让它的表面不太光滑,也就是说钢结构节点表面会很粗糙,西丽走心机数控车床,那么,如何能够有效避免这一现象呢?下面来给大家做下简单的讲解。各类铸件当中,机械用的铸件品种较多,形状较复杂,用量也大,约占钢结构节点总产量的60%。在钢结构节点生产的浇注过程中铸型开裂、钢结构节点表面粘砂、冲砂等缺陷十分常见,其结果是导致外观质量很差,不但加大了清理、精整的工作量,而且和国外产品相比就相形见绌。尺寸精度究竟能达到什么等级,是要根据大量检测数据择定的,我们是无法确定的。
钢结构节点生产中不仅要注重质量,注重产品的表面也是非常重要的,那么如何解决钢结构节点表面的粗糙的问题呢?在机床床身铸件的退火处理:铸件经过两次人工时效处理,去除内应力。钢结构节点内部结构稳定,不易变形。**大规格的机床床身铸件可拼接制作,铸件时可分开来铸。加工时进行整体加工,使其保证安装及使用精度。