湖北铝合金半挂车2017较新报价

换车就换铝合金罐车配置及参数换车就换铝合金罐车随州市楚胜**汽车铝合金运油车正是针对目前国家政策对**载,**限运输日益严厉的管控而研发，随着乘用车数量激增以及各行业对石油、化工产品的需求猛增，未来几年，油品运输行业将朝着快捷、高效、安全的方向发展； 同时，国内对油品运输的环保要求也越来越高，铝合金罐车未来发展潜力巨大。 

较严交规来袭，**限**载？ 

铝合金运油车，让您不惧**限**载 

轻量化油罐车，换车就换铝合金运油车


换车就换铝合金罐车配置及参数油罐车罐体采用先进的对接焊技术，罐体成形后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点；罐体焊后采用喷丸预处理工艺，实现除锈防锈，外形美观经久耐用。 


1、可选择安装电脑税控加油机，配带15米自动回位加油卷盘。
2、加油车根据用户要求，可安装齿轮泵、离心泵、重油泵、不锈钢泵,可加装加热管、保温层。
3、可独立分仓，可分装不同的油品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。
4、罐体形状：方圆形、椭圆形、圆形。
5、罐体材质：碳钢、不锈钢、钢衬塑、玻璃钢、全塑罐（聚乙烯）
6、罐体尾部或侧边可按使用需求安装1-3个自流阀。
7、油罐车计量可采用单计数、双计数回零流量表，流量表可选装宁波表、合肥表、重庆表等。
8、提供宽范围的上户吨位选择，灵活的油罐车价格，以满足不同用户需求。


安全运输，**强承载，是每一辆油罐车等危险品运输需要具备的基本素质，力神汽车只做专业的产品。这一信念几乎是所有厂家都会遵循的自然法规，那么20吨**后八重汽铝合金运油车，高效运输与法规的**结合，看看有那几款呢？


总质量32吨的重汽空悬底盘？没错！底盘使用空气悬架可以多拉一吨，这也就是为什么同样是四轴载货车，但我们这款车的总质量是32吨。
选用空气气囊悬架的好处在于底盘重量更轻了，载货量更大了，气囊在路面行驶的过程中可以吸收地面的凹凸力，使得行驶变得更加的平稳、安全，降低了轮胎与地面的磨损，燃油消耗也会随之变低，不仅仅是底盘装配了空气气囊悬架，还有一个亮点是此车罐体也为铝合金罐体，这么以来，整车自重变得更加轻了，又一次增加了载货量，这对于广大用户来说，是较大的福利了，我们还有什么理由不选择这款正宗国五空气悬架铝合金运油车呢？


换车就换铝合金罐车配置及参数楚胜油罐车贴士：有人认为运油车养护就是换机油，这是很片面的，也是不对的。运油车的养护是广泛的概念，包括发动机各系统的油液及滤清器更换、清洁（机油、齿轮油、刹车油、自变油、助力油、玻璃水、电瓶水、机滤、汽滤、空滤、空调滤等），运油车易损件的更换保养如皮带、火花塞、蓄电池、刹车片、球头、离合器片、减震器等等，运油车美容（洗车、外部漆面护理、室内饰件护理等等）。正常的运油车养护能够保持车辆的使用性能，延长其使用寿命。这次推出的是运油车易损件的养护，就是如何检查、更换保养，同时在养护中发现易损件出现了什么现象和这些现象说明了车出了什么问题。

**后八铝合金油罐车????????
国五**后八油罐车配置：解放Ｊ6国五底盘，国五锡柴284马力发动机，采用铝合金的材质，比同类型油罐车减重3吨，也就是多拉3吨多的油品。
31.6立方的罐体，可装柴油26.5吨，额定21.1吨
做油生意利润比较大，5吨的油罐车，一天卖一车油的话，就是上千块左右，如果能装多点更好，例如买一台国五的解放**后八，半挂不能进的路口也可以进，而且非常好做，您可以选择运输油品，或者加油，可以选择柴油零售或者批发。油品利润靠您自己把握，因为油的价格不断波动，只有合理把握好利润，才能保证自己的利益。
油罐车属于危险品运输车，要买好油罐车，首先要找一家靠谱的专业油罐车生产厂家。
我们厦工楚胜是全国较大的油罐车生产厂家，厂家低利润销售油罐车从较小1.5吨到较大的半挂33吨都有，品种非常齐全，质量达到国际标准，做工精良，长期耐磨损。找我们买油罐车，让您能一次买到质量好，价格低的油罐车。
同样的配置比价格，我厂的较低；
同样的价格比配置，我厂的较好。
我们对自己的油罐车就是这么有信心。
欢迎各位老板来我们厂参观，我们将表示较深切的欢迎。


全铝合金挂车在在车展每天吸引上**前来观察了解。
铝合金挂车是由包头瑜利实业*的轻量化挂车，车身除了车桥以及弓子板其余部分都是铝合金制作，大大减轻了车身的重量和车的强度。是物流业主的可以选择车型。
优势一：重量轻
全铝合金挂车的车厢、侧防护、后防护、牵引座板、悬挂、铰链、篷杆等上部结构全部用铝合金材料制造，仅车厢重量可减轻3吨。轮辋、悬挂也使用铝合金材料，轮胎选用真空胎，并可以选择空气悬挂代替钢板弹簧。这样就可以减少备用轮胎数量，甚至不用备胎，进一步减轻了车辆自重。整车重量比全钢结构挂车减轻3.5吨。
优势二：运输能力强 投资收益高
全铝合金挂车比传统挂车轻3.5吨，意味着每次可以多装裁3.5吨货物，增加运输收益。以全年运营1.5万公里计算，铝合金挂厢在行驶中利用其轻量化优势可多创效益15-18万元，当年收回投资。全铝合金挂车使用寿命可长达10年，10年即可多创收150-180万元。该车厢的铝合金可全部按国际市场价格回收。收益远**钢制挂车。
优势三：吨公里成本低 节油环保
由于自重轻，即使空载运行中也将大大节省油耗,有数据表明：车重每减轻1KG,运行1万公里就可节省汽油0.7KG。拉运相同重量的货物，铝合金挂车在油耗上要低得多。铝合金半挂车在运营中的节能降耗作用显着，使用铝合金半挂车，今后将是挂车生产应用的主流产品。而吨公里成本较高的钢制挂车，必然会被市场淘汰。
优势四：低故障率 延长使用寿命
采用盘式制动，刹车盘及轮辋散热效果好，可以频繁刹车，不易报轴、不易烧毁轮胎，刹车制动更安全可靠；延长了车辆的整体使用寿命，减少了维护保养频率及时间，提高了车辆无故障率和使用效率，降低了使用成本。
优势五：耐腐蚀寿命长
铝合金挂车的耐腐蚀性远远**钢制挂车，具备不易损耗的特性，减少维护保养频率，降低运营成本，使用寿命将比钢制挂车延长很多。其耐腐蚀的特性也将使铝合金挂车更能适应特殊环境下的运输需求。
优势六：安全可靠 机械性能强
铝合金材料技术已经形成了1系—9系的系列材料，其中6系材料就已经达到优质碳素钢的机械性能（硬度、强度、延伸率等），7系材料的机械性能已经达到合金钢的机械性能，而8系、9系的机械性能则更强。普通合金钢挂车比铝合金挂车的承载能力低26%，而碳素钢挂车的承载能力比铝合金挂车至少低50%