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受新车频繁降价的影响,二手车经营风险增加。生产厂商还是应该按照市场发展规律来制定促销计划,而不是大幅度降价来吸引消费者,济南二手车哪家好,尽量减少对二手车交易的影响。
二手车法规严重滞后,实效性不足。各地二手车交易政策措施不够统一,既没有较科学、较统一的收费标准,甚至也没有较统一的交易凭证,济南二手车,形成各自为政的现象。
行业诚信缺乏有效监督,由于各种原因形成的同一地方多家旧车交易市场之间恶性竞争,相互压价现象十分严重,不利于二手车市场的整体发展。
交易不规范,缺乏相关行业标准。虽然各城市都有合法的旧车交易市场,但旧车流通的渠道仍十分复杂,场外交易,私下交易,甚至违法交易的行为仍十分普遍。
二手车价值评估随意性较大,中国目前没有完整统一的二手车价值评估标准和汽车残值发布制度,旧车鉴定估价师的素质参差不齐,许多人对汽车并没有较为深刻的了解,车辆评估仅仅是玩弄一种数字游戏,停留于靠电脑打单的水平,许多评估结论并不能真正反映车辆的价值,评估没有充分体现公开、公平、公正的原则,给二手车交易的成功带来阻碍。
缺乏真正意义上的二手车经销商,目前的相关政策限制了大部分汽车经销商开展二手车经营业务。
尚无完善的全国二手车交易市场信息网络系统。二手车市场缺乏统一的市场网络,致使二手机动车信息资源闭塞,无法进行全国性、地区性的资源调剂,使各地二手车市场无法开展交流合作,阻碍了二手车市场的发展。
合分析法
综合分析法是以使用年限法为基础,综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响,以系数调整成新率的一种方法。
成新率=(规定使用年限—已使用年限)÷规定使用年限×综调系数综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据,济南二手车专卖店,用加权平均的方法确定。
使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有:车辆的实际运行时间、实际技术状况;车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况;车辆的原始创造质量;车辆的大修、重大事故经历;车辆外观质量等。
综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素,并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率,评估值准确度较高,因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估较常用的方法之一。
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