张家界有车用尿素溶液卖

张家界哪里有车用尿素溶液卖，张家界车用尿素与SCR技术相结合，可减少烟尘颗粒，降低氮氧化物排放和油耗。此外，巴斯夫还在SCR催化转化器方面拥有**技术。

    在SCR系统中，倍净滢?被直接注入尾气中，用作还原剂。其释放的氨与尾气中氮氧化物发生反应，并将其转化为氮气和水，由此可降低85%以上的氮氧化物排放量。根据目前现有数据显示，中国机动车保有量仍在持续增长，2013年全国汽车销售2198万辆，同比增长13.9%，连续五年雄踞世界**。但是，机动车保有量的上升也意味着机动车尾气排放总量的进一步增长，与2000年相比，中国机动车保有量增加了3.4倍，在2012年，全国机动车排放污染物总量高达4612.1万吨。

随着国家*四阶段排放标准的逐步落实，各地方油品置换工作相继完成，车用 AdBlue（车用尿素溶液）市场也紧跟着呈现大幅增长。在2013年9月，国家《大气污染防治行动计划》在加强机动车管理这块特别强调，要加快柴油车车用尿素供应体系建设。然而，在供应体系建设的同时，产品质量也不容忽视。在2月17日，浙江宁波一家公交公司因使用了一批不合格车用 AdBlue，致使公交半途熄火，为此引发众多乘客投诉。同样的情况在厦门也曾出现过。随着车用 AdBlue 需求不断扩大，应用面越来越广，市场呈现鱼龙混杂必将是大势所趋，这也需要国家**部门的鼎力支持。

国内车用 AdBlue 标准在2013年7月1日正式发布，该标准由江苏可兰素和天津悦泰广东嘉蓝素共同参与起草，主要是参照欧洲和国际标准，戴世勇经理结合研发过程中积累的经验制定而成，其涵盖了产品控制指标、检测方法、存储和运输的要求和规定，每一个环节都需要严格的把关。根据*研究表明，不合格的车用 AdBlue 会直接影响到 SCR 系统，甚至导致车辆不能正常运行。纵观国内市场，目前江苏可兰素等行业*企业已经逐渐为车用 AdBlue 树立了行业参与者。他们纷纷表示，既然同呼吸，就要共奋斗，让高品质车用 AdBlue 为PM2.5治理工作保驾**。
据了解，目前国IV标准的柴油车绝大多数采用的都是SCR发动机技术，这种技术需要添加车用AdBlue，也就是俗称的尿素溶液，它是一种氮氧化物选择性催化还原剂，是以32.5%的**纯度车用尿素及纯水合成。柴油车“喝”下这种尿素后，尾气排放中的氮氧化物就能被分解为无污染的氮气和水蒸气，可直接减少雾霾污染，从而满足国IV排放标准对PM以及氮氧化物的限制。同时，采用这种技术的国IV发动机燃油经济性好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低，在技术升级连续性上具有优势，因此SCR技术是较适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。目前，国内中重型货车、客车、公交车辆大部分采用SCR技术路线达到国IV排放标准要求，因此，SCR系统所需的车用尿素成为与柴油等同的消耗品，市场前景广阔。